2011年9月7日，在第一届国际新材料博览会召开之际，原材料司、钢铁协会在哈尔滨联合组织召开“中国钢铁新材料发展研讨会”。有关行业协会、研究机构、钢铁企业等26家单位共计120人参加会议。

　　会上，原材料司介绍了我部关于建立钢铁工业与下游用钢行业合作机制、积极发展高性能钢铁材料的基本思路；钢铁协会介绍了钢铁材料品种开发与技术创新的有关情况；特钢协会重点介绍了高品质特殊钢发展及市场需求情况；宝钢介绍了核电用钢发展前景，2010年宝钢核电用碳钢和低合金钢宽厚板供应总量达到2.3万吨；武钢介绍了高牌号取向硅钢生产现状及发展情况。2010年国内取向硅钢实际产量约53万吨，其中高磁感取向硅钢产品约25万吨。预计到2015年将达到130万吨，高磁感取向硅钢将达90万吨以上；鞍钢介绍了油船货油舱用耐腐蚀钢板的研发情况。油船货油舱为油船上承载原油的主体容器，其用钢量占油船用钢总量的40%左右。使用新型耐腐蚀钢将大幅度降低建造、维护成本，是未来油船建造的发展趋势，船东、船厂可能倾向于选择使用耐腐蚀钢。要尽快形成具有我国自主知识产权的油船耐腐蚀钢产品系列，提高我国钢铁、造船行业的国际竞争力；马钢介绍了高速车轮自主创新与国产化应用情况。我国高速铁路网建成后，年需高速车轮3-5万件，马钢具有年产110万件车轮的能力，规模居世界首位；太钢介绍了低成本、高强度新型不锈钢关键技术开发情况。2010年国内不锈钢产量1125万吨，而比例最高的是镍含量较高的奥氏体系列不锈钢，占总量的60%左右。我国是贫镍国，而镍是不可再生资源，国际市场镍价不断攀升及剧烈波动，导致不锈钢行业成本增加的同时，市场风险加剧。太钢将在有关部委和行业协会的指导下，联合上下游企业和科研院所，共同推动低成本、高强度不锈钢的技术进步和应用推广；钢铁研究总院介绍了第三代汽车钢工业生产技术。2010年我国汽车总产量也达到了世界第一的位置（1800多万辆），钢研总院已完成以C/Mn为主要化学成分的第三代汽车用钢的研发与工业试制；安泰科技介绍了万吨级非晶合金带材项目概况。非晶合金作为先进软磁材料，从制造技术和材料本身均具有典型的节能特点。目前，我国每年新增配电变压器约120万台，若其中20％采用非晶材料12万吨，将节约投资约600亿/年，运行20年可节电1050亿度；钢铁研究总院介绍了我国700℃燃煤发电机组耐热材料研发情况。我国将用10-15年时间建成700℃超超临界燃煤示范电站，把我国火电机组技术水平推进到世界最前沿。