泰国洪水持续肆虐，而当局政府的迟钝反应已领泰国的外国投资者愈发愤怒不已，政府未能及时发布准确信息以助企业减少设备损失，日本企业继3月震后又遇双重打击。

    综合媒体10月24日报道，泰国政府应对洪水的反应已令该国的外国投资者变得越发愤怒，这场洪水已经毁坏了许多其主要工业区，投资者表示，何时可以恢复生产将取决于泰国政府当局如何迅速发布准确信息。

    日本最大的制造商之一Rohm Integrated Systems Thailand总裁Hiroshi Minami表示，政府只会不停地告诉我们，事情会好起来的。该公司位于泰国历史最悠久、规模最大工业区Navanakorn的工厂已经停产近一个星期，工厂建筑的一楼几乎完全被淹没。

    Minami 表示，“我们原本可以将关键设备转移至三楼，以实施安全保护。但是现在，这些设备都面临锈掉的危险。”

    该公司的遭遇折也是泰国450家日本企业中大多数企业的同样遭遇，这些企业都受到了泰国近半个世纪以来最严重的洪水影响。索尼（Sony）高端相机的一个制造厂、本田汽车（Honda）的主要汽车组装厂、东芝（Toshiba）的芯片厂也在直接受到洪水影响的几家企业之列。泰国的日本汽车制造商没有一家能够在23日当周展开生产

    摩根大通（J.P. Morgan）汽车分析师Kohei Takahashi表示，本田未来最好的情况假设是，生产暂停3个月，营业利润损失150亿日圆。他表示，供应短缺可能将影响到其他东盟地区。

    分析师表示，对于丰田（Toyota）、五十铃（Isuzu）等卡车制造商来说，洪灾的影响可能更为长期，因为大部分的零件都是从泰国本地采购。作为抵消日圆升值的战略应对措施，日产(Nissan)决定将其March旗舰车型的生产转移至泰国，而三菱汽车（Mitsubishi Motors）也宣布将在该国生产全球小型车型。

    泰国于8月执政的新一届政府未能阻止洪水侵入曼谷，曼谷周边的许多运河被洪水淹没。志愿者沿湄南河垒砌沙袋，而曼谷北部的居民通过齐膝深的洪水将家居用品转移到地势较高区域。高速公路辩称了停车场，司机们遗弃了车辆以从洪水中逃命。

    泰国的7个工业园区已被疏散，扰乱了电子和汽车等行业的供应链。许多公司表示，他们甚至没有能够进入其厂房，更不用说估计资产受破坏程度以及运营损失了。

    日本对外贸易组织的高级经济学家Seiya Sukegawa 表示，日本是泰国的最大投资者。日本企业是泰国的最大雇主，极大地促进了该国经济。如果企业不再认为泰国适于企业开展业务，那么，这将会对经济产生重大影响。如果泰国政府不帮助企业恢复生产，那么许多中小型企业将破产。

    过去十年中，日本对泰国的直接投资已经翻了两番多，到2010年总额达278亿美元。

    泰国政府表示，已经安排了将近1,000亿泰铢的重建预算。

    这场洪水对于日本制造商来说是一个双重打击，因日本3月的地震和海啸已经破坏了日本的供应链。此时此刻，日本企业仍在努力3月恢复损失的业务，而泰国洪灾导致的生产中断将会削弱企业在2011财年下半年恢复也记得努力。

    面对着全球经济放缓的风险，分析师表示，未来数字公布业绩报告时，许多制造商可能会被迫下调其全年业绩预期。

    这场特大洪灾给上台两个月的英拉政府带来了严峻考验，许多人批评她对这场危机的反应过慢，也对灾情缺乏明确信息。ABAC大学民意调研中心的民意调查显示，86.2%的民众对救灾指挥中心难以准确预报灾情及评估灾情，导致灾区民众遭遇双重困苦表示不满。一位民众抱怨称，在大城，洪水2个小时就涨了2米，家里的皮卡车都没来得及开走，为什么没人提前预警呢？如果曼谷也淹了，政府的应对能力一定会受到质疑。