据了解，14日晚共有6架波音737型飞机完成飞行“搬家”，经统一调配以不承载客货、不搭载机务保障器材的空载形式，21时起分别从汕头机场起飞飞赴揭阳潮汕机场，15日零时三十分将进行最后一架飞机转场。

14日21时55分，汕头飞往南京的航班MU2712起飞。随着这个航班的起飞，运营了38年的汕头机场送走该机场民航发展史上的最后一个航班。15日凌晨2时，汕头机场的设备及人员全部转场至揭阳潮汕机场，开始全新的运营。

刘穗华介绍说，由牵引车、摆渡车、电源车、客梯车等组成的105辆特种车辆车队将于15日凌晨2时从汕头机场出发，约凌晨4时到达揭阳潮汕机场。由于两场之间的高速公路并未完全贯通，而平时在停机坪平坦的路上行驶的特种车具有超大、超宽、超低的特点，将是转场的一个难点。

“此前已对搬迁路线进行了实地勘察，精心设计了路线，公路通过能力较弱的特种车行驶速度将控制在30至40公里每小时。”刘穗华举例说，自重较重的牵引车将用大型平板车运送至揭阳潮汕机场。

汕头机场从1974 年仅开通汕头至广州一条航线、年发运旅客4万人次， 发展至今已开通23条航线、通航26个城市。汕头机场公司提出2011年的旅客吞吐量争取达到或突破1995年历史高峰196.8万人次。揭阳潮汕机场投入使用后，汕头机场公司正式改名为揭阳潮汕机场公司。