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广州:润滑油抽查 埃孚、澳臣、日阳被曝不合格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
作者:佚名 文章来源:中国质量新闻网 点击数927 更新时间:2011/12/31 8:38:08 文章录入:user2 责任编辑:hguang8379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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近期,广州市质量技术监督局对广州市生产领域润滑油(含机动车制动液)产品质量进行了监督抽查,共抽取了17家企业生产的33批次产品,经检验,有3家企业的3批次产品不符合标准要求。 本次抽查依据GB11121—2006《汽油机油》、GB11122—2006《柴油机油》、GB 12981—2003《机动车辆制动液》等标准,对蒸发性能、pH值、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、腐蚀性、运动粘度(-40℃和100℃)、橡胶相容性、低温动力粘度、高温高剪切粘度、泡沫性、闪点(开口)、倾点、机械杂质、水分、粘度指数、硫含量、蒸发损失等项目进行检验。 结果显示,标称广州市逸尔孚润滑油有限公司生产的“埃孚”汽油机油(SJ/CD 15W-40 2011-4-28),低温动力粘度、闪点(开口)项目不合格;标称广州市澳臣润滑油品有限公司生产的“澳臣” 柴油车机油(CH-4/SJ 15W/40 2011-3-10),泡沫特性(倾向性/稳定性)项目不合格;标称广州市日阳汽车用品有限公司生产的“日阳” 机动车辆制动液(DOT3 2011-3-8),平衡回流沸点项目不合格。 据了解,低温动力粘度反映了润滑油在发动机活塞环和气缸套部位的低温流动性能,是评定润滑油低温启动性能的重要指标。低温动力粘度指标较低的润滑油在低温时的流动性较好。低温下,发动机油的粘度增大,流动性变差,在车辆启动时,润滑油不能及时到达润滑部位,使发动机运转阻力增大,各运动部位处于摩擦状态,造成较大磨损。 闪点是在规定条件下,加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度,可以大概地表示润滑油的蒸发性,是一项安全指标。闪点指标达不到标准规定要求,发动机气缸温度高,润滑油闪点过低易与燃烧气体接触,发生热氧化变质。可能生成胶质易使管线阻塞而使润滑油中断,严重的造成烧坏发动机等事故。 泡沫性是润滑油的一项重要性能指标。数值越小,说明油品的抗泡性能越好。在实际使用中,润滑油会受到发动机动力所产生的不同方向的剪切、搅动作用力,使空气进入到润滑油中并形成气泡。过多的气泡会严重降低润滑油的密封作用;破坏润滑油膜的完整性,使油膜强度减弱;增加油品氧化变质的速度;在负压作用下,泡沫还会阻碍润滑油在发动机的润滑油路中传送,使供油中断,损坏发动机。 平衡回流沸点是指在规定试验条件下测得的制动液的沸腾温度。平衡回流沸点越高,制动液的高温性能才有可能越好。现代高速汽车行驶时经常制动而产生大量的摩擦热,使制动系统温度升高,如使用沸点低、易于蒸发的制动液,则在高温时会由于制动液的蒸发,使局部制动系统的管道内充满蒸气,产生气阻,引起制动失灵,严重的甚至可能造成安全事故。(林佳仁) 2011年广州市润滑油质量监督抽查不合格产品及其企业名单
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