对于必和必拓而言，如果没有中国钢厂的加入，正在新加坡筹建的铁矿石现货交易平台将面临“缺血”风险。一位刚刚从新加坡回国的铁矿石贸易商向记者透露，许多原本有意作为股东加入“环球铁矿石现货交易平台”的国内大型铁矿石贸易企业和钢厂，都纷纷暂停或退出了这一计划。
　　据了解，该平台股东构成计划为钢厂40%、矿山40%、贸易商20%，运营将采取会员制。“股东筹建，加上会员制运营，意味着中国钢厂的加入对这个平台意义重大。”中钢协一位负责人对记者表示，一方面，中国是铁矿石全球最大的需求国，另一方面，中国又是最大的铁矿石现货交易市场，铁矿石现货指数的定价采集也是在中国各大港口完成。不言而喻，必和必拓的现货交易平台计划能否取得预想效果，很大程度取决于最大的客户群中国钢厂的参与度。
　　实际上，从2009年取消长协定价到季度定价，然后演变成为灵活的定价模式，三大矿山之中必和必拓是推动“铁矿石金融化”最激进的一家。因为背后有众多金融资本坐镇，把铁矿石演变成金融衍生品也成为最大的目标。
　　记者了解到，自长协定价模式被废后，以铁矿石指数为基础的季度定价和月度定价成为我国钢厂和三大矿山合作的主要模式。目前，国际上有普氏指数、TSI指数和MB指数三大铁矿石指数，在必和必拓的推动下，普氏指数成为认定的参照标准。
　　值得注意的是，在一年多的运营中，国内机构普遍对普氏指数有所质疑，因为其价格属于询价，且采集的数据来源没有公布。而这无疑成为必和必拓筹建铁矿石现货交易平台的理由。必和必拓对外公开表示，希望建立这样一个现货交易平台，发展到一定阶段后，将会形成一个基于现货交易的铁矿石指数，并最终形成被国际认可的铁矿石指数。
　　一位不愿透露姓名的业内人士对记者这样评价，实际上必和必拓期望把新加坡变成一个铁矿石价格形成中心，进而把铁矿石做成期货市场。新加坡是资本开放程度很高的国家，同时也是金融中心，铁矿石市场若变成金融和投机市场，对于钢铁实业来说非常不利。