标准,标准咨询,,行业标准,地方标准,国标标准,标准服务,标准信息,标准代译 标准频道已成为国际互联网上最大的标准咨询服务门户网站，提供行业标准、地方标准及国际标准、国外标准的全方位咨询服务。网站在为用户提供信息内容服务的同时，坚持以信息资源建设为核心，努力发展成为标准信息服务提供商，开发独具特色的信息处理方案和信息增值产品，为用户提供从数据、信息到实际生产贸易活动的服务和解决方案，服务于国民经济信息化建设，推动标准化的可持续性发展。
打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
阿根廷或国有化铁路系统
作者：刘阳禾  文章来源：新华网  点击数739  更新时间：2012/2/29 13:06:04  文章录入：user5  责任编辑：hguang8379
　　阿根廷总统克里斯蒂娜·费尔南德斯27日要求司法部门加快调查上周列车事故责任方，暗示可能重新国有化铁路系统。
　　这是首都布宜诺斯艾利斯一辆轻轨列车22日出轨后，费尔南德斯首次公开谈论这一事件。
　　费尔南德斯敦促司法部门尽快查清事故责任方，“15天内确定直接责任方和间接责任方。4000万阿根廷人和总统需要知道谁应承担责任”。
　　她没有直接使用“国有化”一词，但称政府是公众最佳保护人，应主导解决阿根廷面临的难题。她承认，解决铁路系统难题花费大，且过程复杂，需要政府注入巨额资金。
　　上世纪90年代，阿根廷推行铁路系统私有化，布宜诺斯艾利斯三分之一的轻轨系统为一家私营企业运营。
　　许多人批评私有化后铁路系统缺乏维护，导致事故多发。私营企业则回击，票价过低且政府补贴少，导致资金投入不足。
　　由于设备老化，道口过多，阿根廷列车事故多发，死伤惨重。
　　2月22日，布宜诺斯艾利斯一列城铁出轨，51人死亡，600多人受伤；27日，布宜诺斯艾利斯城铁再次发生意外，一列城铁进站后因为电路故障爆炸起火，一名司机受伤。
　　阿根廷历史上最严重的铁路交通事故发生在1970年2月，236人死亡。
打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口