渣土车，这个晚上10点到次日凌晨7点在城区马路出没的“霸王龙”，比较难以管束。

　　前晚8点半到10点半，交警派出857名警力，在20个路口全副武装行动，共查处150辆违法渣土车、443辆违法建筑施工车。

　　春节后，昆明市交警支队每周都把渣土车和建筑施工车列为查处重点。

　　渣土车为什么愈夜愈疯狂

　　《昆明市城市道路管理条例》规定：1吨及其以上货车夜间10点到次日凌晨7点才能上路。 这个夜晚10点放出来的“霸王龙”，先还会顾及夜间归家的小型车和电单车，但一过晚上12点，愈夜愈疯狂，一下变成“红绿色盲”，对信号灯熟视无睹，其他车辆和夜行人都不在它的眼里。

　　然而，渣土车疯狂追求利润，似乎也没有原罪。

　　经营渣土车的资深人士透露：每辆证照齐全的渣土车均价40万元左右，每拉一趟活，工地方支付300元，除去司机的底薪和提成、油价税收、管理费、车辆磨损等综合费用，每辆渣土车拉一趟活能为公司捞回80元左右的成本。

　　如果按每个红灯都停，按限速行驶，每晚大约跑6趟；如果频繁闯灯、超速行驶，则可以拉到8趟以上。前者挣回成本需2年零103天，后者挣回成本仅需1年零260天。站在一个投资者的角度，一定会毫不犹豫地选择“多拉快跑”。

　　前晚，在烟草一号路、东三环、彩云北路、龙泉路等地，不到晚上8点，渣土车已出笼。8点10分，看到全市800余名交警在各个路口集合准备查处车辆夜间违法行为，一些渣土车和工程车司机四处散播消息，8点半到10点，在以上这些渣土车经常出没的道路，基本销声匿迹。

　　即便渣土车装成老鼠与“猫”玩起游戏，但前晚，交警依然一共查获593辆违法渣土车和工程车。

　　渣土车车载终端监控作用不大

　　渣土车之所以敢这么疯狂，购买保险也相当舍得。昨天，一家渣土车公司的老板说：“我的这几十辆渣土车，平均一辆每年的保费都要1.2万元，交强险肯定买，还追加50万元商业第三者责任险及40万元车损险。这是我们多拉快跑的保证。”

　　一名处理过渣土车致人死亡事故的交警介绍，通过对渣土车事故的分析，主要有几种情形：带倒侧方电单车，把人车卷进车轮下致人死亡或重伤；因车速太快、重心不稳，紧急刹车导致渣土车侧翻，压在小型车上致人死亡或重伤；直接撞倒行人或卷入车底造成死亡或重伤。

　　由于渣土车身强体壮，几乎不吃亏，但对方则非死即伤。如果死伤者不超过3人，渣土车购买的交强险和第三者责任险就够赔了。所以，渣土车夜晚才会那么疯狂。

　　然而，没有几家保险公司愿意卖保险给渣土车。平安财险即是一家。据悉，渣土车的出险率达200至300%，把当年所有的保费赔出去外，还要倒赔进去一到两倍。

　　另外一些财险公司，则用提高门槛的方式来婉拒渣土车投商业险，尤其是对二手渣土车则是能躲则躲。不得已卖出去的渣土车商业险，也提高保费来达到与赔偿的基本平衡。

　　昆明目前45家企业的1843辆渣运车已装了车载终端，主要作用是：监控渣土车的行驶路线、是否乱倒。但对超速、超载，实际上只是作为记录，并不能当场处罚，还是极可能在夜间发生恶性交通事故。

　　惨剧

　　渣土车追尾电单车

　　致1死1伤

　　昨天上午9点10分，在富昆公路五华区看守所附近路段，一辆渣土车与一辆电单车相撞，电单车上的驾乘人员1死1伤。

　　死者是电单车骑行者，今年38岁，富民县人，昨天早上他载着侄女到五华区看守所看望亲人，不幸遭遇车祸。

　　事发路段是下坡急转弯，渣土车空载行驶。从现场将近30米长的刹车痕迹来看，当时渣土车的车速不慢。但渣土车司机却说当时车速并不快。

　　省红会医院的医生介绍，伤者主要是右股骨中断和软组织挫伤，没有生命危险。据昆明电视台

　　提醒

　　惹不起咱躲得起

　　对渣土车的监管，除交警上半夜的查处外，下半夜的信号灯和超速拍摄设备也起不到什么作用。因为渣土车的前车牌监控设备拍不到，后车牌和放大号牌全是泥浆，也拍不清。

　　一名长年上夜班、凌晨两三点才回家的先生说：“在近华浦路，左看右看没车了，正准备过路口，突然就会窜出一辆渣土车，吓得人魂飞魄散。我们惹不起，总躲得起吧。”

　　电单车骑行者一定要记住，你在渣土车眼里非常渺小，它经常看不见你在它的右前方，听着它“轰隆隆”的追赶声音，赶紧躲进非机动车道，千万别跟它去抢机动车道。