探月工程三期，月球车将对月壤采样，然后装回储藏器，在无人的情况下在月球表面发射小火箭，并在月球轨道实现空间对接，最终将月壤样品带回地球。
　　发射——嫦娥三号依然会使用目前中国推力最大的长征3号B型火箭，发射地点还是在四川西昌
　　着陆——由于月球表面没空气，无法使用降落伞，必须在即将着陆时开启反喷火箭，在选定的地点平稳着陆
　　漫步——月球车会到处转一转，看看月球地表上到底是一个什么状况，和我们从远处看的情况有多大区别
　　“国产月球车技术瓶颈已全面突破，进入正样研制阶段，”3月10日，全国人大财经委委员、中国探月工程三期总设计师胡浩在接受华西都市报记者独家专访时介绍，下一步发射的“嫦娥三号”依然使用长征3号B型运载火箭，发射地点还是在西昌（此前，中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建接受新华社记者专访时也透露，嫦娥三号将于2013年在西昌发射），将把国产月球车送到月球表面，并实现软着陆。
　　月球车已在研制正样
　　备受关注的嫦娥三号将于什么时候发射，胡浩并没正面回答。不过他谈到，嫦娥三号依然会使用目前中国推力最大的长征3号B型火箭，发射地点还是在四川西昌。
　　2007年发射的嫦娥一号已进行了月球“硬着陆”，即“撞月”。胡浩说，嫦娥三号将首次把国产的“月球车”送到月球表面，并实现软着陆，由于月球表面没有空气，无法使用降落伞，要想软着陆必须使用反喷火箭，即在即将着陆时开启反喷火箭，在选定的地点平稳着陆，并释放月球车，到月球表面开展各类科学研究和数据收集、分析工作。
　　胡浩说，嫦娥三号将对月表的实际状况进行巡视探查，“月球车会到处转一转，看看月球地表上到底是一个什么状况，和我们从远处看的情况有多大区别。”
　　目前，月球车和软着陆系统技术瓶颈均已突破，进入正样研制阶段。胡浩解释说，这套系统和月球车已通过实验室条件下的各种检验，“真正要到月球上去的那套设备，我们已在研制了。”
　　胡浩说，月球车其实是一个月球机器人，还是一个技术平台，集成、搭载了一大批探测仪器，用于测试、分析月球月壤的状况、着陆地点周围的各类数据等。
　　三期将采集月球土壤
　　胡浩说，按照规划，中国探月工程分“绕、落、回”三步走，目前已发射的嫦娥一号和二号，基本上属于“绕”的阶段，即将发射的嫦娥三号属于“落”的阶段，重点解决软着陆的问题，紧跟其后的三期工程核心任务是完成月面采样返回工作。
　　胡浩解释说，在二期工程解决软着陆问题的基础上，还将利用月球车开展月面巡视勘测工作；三期将在“月壤取样、返回器无人发射上升、高速载入地球”等方面重点攻关。
　　他进一步解释说，三期得靠月球车对月壤进行采样，然后装回储藏器，在无人的情况下在月球表面发射小火箭，并在月球轨道实现空间对接，最终将月壤样品带回地球，“根据计划，月壤采样的重量预计2公斤左右。”
　　胡浩表示，探月三期工程是一个庞杂的系统工程，今年的任务就是把方案做好，并通过实验验证，然后进入初样研制阶段，再进行各种各样的试验，最后才是再做正样研制。