香港特区政府环境局局长黄锦星4日书面答复立法会议员质询时说，特区政府近年来致力于改善空气质量，初见成效。与1999年相比，2011年香港路边的可吸入悬浮粒子（PM10）和微细悬浮粒子（PM2．5）水平，分别减少33％和28％。他还说，香港已在去年底完成所有14个空气质量监测站的PM2．5监测仪安装作业。

　　黄锦星介绍说，14个空气质量监测站中有11个是一般监测站，覆盖全港由东至西、由南至北的主要地区，土地用途涵盖住宅、住宅商业混合发展区、住宅商业工业混合发展区、郊区、市区等不同类别。其余3个是路边空气质量监测站，分别位于铜锣湾、中环和旺角，所在地大厦林立、交通繁忙、行人众多，监测数据较具代表性。香港采用国际认可规范设计监测网络和选定监测站位置，并严格执行质量控制及质量保证制度，确保监测数据高度准确可靠。

　　他还表示，特区政府为改善道路空气质量，已经实行了一系列旨在减少废气及PM2．5排放的措施，并初见成效。这些措施包括：推广燃烧石油气的车种以取代燃烧柴油的出租车和小型巴士，引入先进的黑烟测试方法，提高黑烟车辆的定额罚款，规定欧盟前期的柴油车辆必须装设微粒过滤器或催化器，收紧车用柴油规格至欧盟五期，以及进一步收紧新登记重型柴油车辆的排放标准，实施定额罚款杜绝停车等候引擎空转等。

　　此外，特区政府从2007年起提供多项资助计划，鼓励车主换购更环保的车辆，其中包括为环保车辆提供首次登记税宽减等。2011年3月，特区政府成立3亿港元的“绿色运输试验基金”，鼓励业界引入更多绿色创新运输技术，使用低排放和节能交通工具。特区政府还向立法会财务委员会建议拨款2亿多港元，供巴士公司购买电动巴士和混合动力巴士试验行驶。

　　黄锦星说，为更全面减少道路空气污染，特区政府正着手研究立法规管非路面流动器械的空气污染物排放，以及研究减少船只废气排放的措施。在2012－2013年度，特区政府在改善空气质量方面共拨款6亿2670万港元。