厂商拒赔 车主欲组团维权

　　开了两年的奔驰车，车内依旧散发着难闻的臭味，找到经销商和厂商理赔却屡屡碰壁，最近半年王先生都在为这事烦恼着。昨日，经历多次斡旋后，涉事的4S店经销商——东莞仁孚溢华汽车服务有限公司（以下简称“仁孚溢华”）作出让步，提出愿与车主共同承担维修费用，可随后被王先生拒绝。

　　王先生在维权中发现，国内像他这样遭受同一级别奔驰轿车苦恼者不在少数，他们认为轿车质量存在缺陷，已计划组团向厂家发起维权。

　　车内地毯胶散发难闻臭味

　　2010年7月，王先生在位于莞太路的仁孚溢华买了一辆蓝色的奔驰C200轿车。“取回家后，就发现车里面有股臭味”，王先生说，可他和家里人都认为是新车的缘故，过一段时间便会没有味道了。

　　一转过了近两年，车内的臭味依旧没有消减，王先生的手掌还患上皮肤病，长期无法根治。今年初，王先生在网上发现有不少奔驰C200车主与其有着类似的遭遇，且矛头大多指向车辆存在质量缺陷，他才将车子送往检测。

　　东莞市内的仁孚华星和聚星行两家奔驰4S店，是王先生时常光顾的两家奔驰4S店，其车辆维护人员在检测后均发现臭味源自车内的地毯胶，王先生随后提出要求厂商为其免费更换相关内饰。可在检测结果上报至北京的奔驰厂商后，厂商却先后以臭味因个人用车习惯不好、保修过期为由，拒绝王先生的要求。

　　车主拒绝经销商赔偿方案

　　初次维权受挫后，王先生决定找回仁孚溢华。上周五，仁孚溢华工作人员检测后发现，臭味确实出自地毯胶。可仁孚溢华售后服务副经理陈宁伯表示，车内发臭存在多种可能，需要进一步调查才能给出具体答复。昨日，仁孚溢华再次约谈王先生并提出一份解决方案。仁孚溢华表示，彻底去除车内臭味需花费2万多元，他们提出与车主各自承担一半的维修费用，在此基础上，仁孚溢华赠送王先生1万多元的汽车保养券作为补偿。不过，这一方案被王先生拒绝。

　　对于为何提出这样一份解决方案，陈宁伯解释称，他们已向厂商反映，可厂商拒绝对车主进行赔偿，他们的检测结果亦无法证明车内臭味与车辆质量缺陷存在关系。“现在的赔偿是我们单方面承担的”，陈宁伯告诉记者，考虑到王先生的奔驰车是从他们那购买的，并因臭味问题造成长期困扰，他们出于服务客户考虑提出上述方案。

　　车主们要求厂家召回问题车辆

　　“现在的赔偿方案只是经销商单方面主动承担的，可全国有那么多车主同受其害，我们需要厂商给出回应。”王先生说，在近半年的维权过程中，他发现国内有不少奔驰C系车主遭遇与他类似的苦恼，他们已建立起QQ群，准备抱团维权。

　　在江苏苏州工作的袁先生2011年年底刚买了一辆全新款的奔驰C200轿车，他的轿车同样存在臭味难除的情况。在袁先生提供给记者的一份车内空气质量检测报告上写明，其所购买的奔驰车，车内甲醛浓度达到0.404mg/m3，远远高于≤0.10mg/m3的标准限值。

　　不过，袁先生同样没能从厂商处获得赔偿。厂商以检测单位仅具备空气检测资质，而不具备车内空气监测资质等为由拒绝承认上述检测结果。“据我所知，全国只有北京劳动保护科学研究所具备车内空气监测资质，因为他们参与了相关标准的制定。可全国那么多车主，怎么可能全部把车子拉到北京去检测，这不现实”。袁先生说，厂商之所以一直不同意承认其车辆存在质量缺陷，是担心随后导致大规模索赔案例的出现。

　　王先生介绍说，目前他们已联系上全国近200名奔驰C系轿车车主，计划在国庆期间同时在车身上贴上标语、抗议厂商的不作为，要求将问题车辆召回。