大运三雅等10品牌抽检不合格

　　均涉及排气污染物排放，有企业抱怨标准过高，大多企业通过复检

　　9月3日，广东省质量技术监督局发布定期摩托车监督检验结果。其中大运、三雅、鸿通、长洪、峰田、陆康、豪江、鸿怡、纵情、飞鹰等10个品牌的抽检产品不合格，不合格项目均涉及排气污染物排放。

　　记者了解到，在随后的复检中，飞鹰等大多数企业顺利过关。

　　不合格发现率为14.9%据了解，本次检验抽取了广州、珠海、佛山、梅州、惠州、东莞、江门、清远等8个地区51家企业生产的摩托车产品共67批次，检验不合格10批次，不合格产品发现率为14.9%.在这次检验中，排气污染物排放（双怠速法）不合格的车型为大运DY110-2K、三雅SY150-18.排气污染物排放（工况法）不合格的车型有峰光FT125-6A、陆豪LK125-9C、豪江HJ125-20、飞鹰FY110-A.上述两项指标都不合格的车型有东阳HT100S、盛江CH125-3、国驰ZQ125-4D.此外，隆鑫、五羊-本田、嘉陵、广州大阳、广州豪进、珠江、广州天马、迪豪、飞肯等品牌也在被抽检之列，但都顺利通过了检测。

　　“结果公布离检测已经过去很长时间了，当时他们是来工厂直接抽车的，半个月后才开始做试验。”五羊-本田公司常务副总经理胡民强告诉南方农村报记者。

　　珠江摩托副总经理熊卫东表示，这是省质检部门委托江门摩检所进行的一次抽检，属于一年一次的定期监督。

　　广东省质检局相关负责人告诉记者，这次检测结果出来后，已经将结果返回给各地市的质检部门，并由他们来跟进处理。

　　复检不过将吊销生产资格“我们已经通过检测了，这个抽检是年初就启动的，可能是他们的标准有点问题，初检的时候，很多大厂都不合格。”三雅摩托负责人李荣炘告诉记者，上个月，他们的产品已经通过复检，不过李荣炘并不愿意向记者出示复检报告。

　　 随后，记者根据名单采访了多家被检测不合格的企业，相关负责人均表示已经通过复检。

　　9月10日，豪江摩托负责人陶冶告诉记者，初检不合格，主要是因为检测时所使用的空气标准气体有差别。“我们的车在其他地方检测都是合格的，就这次没有合格，是试验方法有差异导致结果的不同。而且国家规定的是排放标准，但检测机构测的却是贵金属含量，不合理啊！”

　　南方农村报记者在飞鹰提供的复检报告中看到，复检的时间是8月31日，抽样基数为11辆，样品为1辆，在各项排放指标中，飞鹰都大大低于规定值，顺利通过复检。

　　“厂家是必须通过复检的，如果复检没通过，那3C认证就要被取消了。”某不愿透露姓名的厂家负责人告诉记者，这次检测是省质检部门的常规检测，如果厂家没有通过首检，复检时，就会重新在工厂内取样送检，工厂肯定会想方设法通过。

　　按照《工业产品生产许可证获证企业后续监管规定》，产品经国家监督抽查或者省级监督抽查不合格，经整改复查仍不合格的，生产许可证将被吊销。

　　 此外，也有一些厂家抱怨，目前国内采用的工况法、双怠速法两个测试标准都非常严格，采用化油器路线的排放效果不是非常稳定，这将导致上午检测可以通过，而到了下午却通不过。

　　“现在我们这些大厂都是按照标准来的，问心无愧，但偶尔有一两次没有通过检测，那或许是系统还不够稳定。”某工厂的负责人无奈地告诉南方农村报记者。