日前，国家发展改革委、财政部印发了《关于做好2012年国家煤炭应急储备工作的通知》，确定日照港为第二批国家煤炭应急储备点之一。今年，将安排日照港承担国家煤炭应急储备任务40万吨，明年初步计划安排同等数量。
　　国家煤炭应急储备是指国家委托承储企业在煤炭重要集散地、关键运输枢纽等地储备煤炭，由国家统一调用，用于应对煤炭供应中断或严重不足等紧急状况，增强在重大自然灾害和突发事件状态下的煤炭供应保障能力。
　　日照港方面表示，作为国家煤炭应急储备点，日照港规划核定应急储备煤炭堆存能力120万吨，不仅为港口煤炭业务发展创造了新的机遇，更重要的是标志着日照港在国家能源布局中的地位更加突出。
　　作为第二批国家煤炭应急储备点，日照港今年安排40万吨储备任务，将集中布局在日钢股份公司，主要为兖州煤业、山东能源等大型的煤炭承储企业，提供装卸、储存、转运和计量等服务。
　　中国煤炭运输呈现“北煤南运”和“西煤东送”的格局，煤炭铁路长距离运输运力不足。这一格局决定，中国必须建立完善的煤炭储备体系以应对突发事件、提高煤炭应急保障水平。
　　为构建电煤供应保障体系，地方省政府也在加大省级储备基地建设。山东计划到2015年，建成6至8个区位优势较强的省级煤炭应急储备基地，煤炭应急储备规模达到600万吨以上。自2008年以来，山东规划建设了龙口等4个煤炭应急储备基地，对提高山东省内煤炭供应保障能力发挥了积极作用。
　　日照港是国家“六五”期间重点建设的沿海主枢纽港，“西煤东运、北煤南运”主要出海口，也是铁道部规划的散货运输南部大通道的主要出海口。
　　入选国家国家煤炭应急储备点，就意味着企业就要按照国家战略的考虑承担更多的社会责任，有时这与企业的经济效益会出现冲突的地方。如龙口港成为煤炭应急储备基地之初就面临着政府与企业如何双赢的考验。更不用说，日照港还是A股上市公司。
　　不过，根据《国家煤炭应急储备管理暂行办法》，储备点新建、改扩建所需资金，可从中央预算内基建投资中安排投资补助。同时，中央财政对国家煤炭应急储备贷款或占用资金给予利息补贴，对场地占用费和保管费给予定额补贴。