根据非洲开发银行资料显示，世界上有15亿人生活中没有电力可用，其中的80%生活在撒哈拉以南的非洲地区。整个非洲大陆电网缺乏成了阻碍非洲发展和减轻贫困的巨大障碍。但是，非洲拥有丰富的太阳能、风能、地热和水电资源。这些资源目前并没有得到充分的发掘，因此非洲各国在看到自身发展新能源的潜力，纷纷制定了相关的发展规划。
　　随着美国、欧盟先后对中国的光伏产品施行“双反”调查，这一曾经光鲜无比的“阳光产业”蒙上了一层阴影，因此有人建议国内企业应将视角转向新兴市场。作为新兴市场，非洲太阳能市场的巨大潜力虽然被很多国内的光伏厂家认可，但是对非洲市场的了解不足、对其投资环境的担忧阻碍了很多企业前进的步伐。
　　鲁迅先生曾称赞：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”面对非洲市场这只形状可怕、高深莫测的“螃蟹”，也不乏挑战它的勇士，上海晶亨光电科技有限公司就是其中之一。
　　晶亨光电目前正在承建的肯尼亚政府的光伏并网电站项目，是目前东非最大的光伏并网示范项目。所谓的光伏并网电站是指通过太阳能电池板将光能转变为电能，然后再用并网逆变器将太阳能产生的电能转变成与电网匹配的波形后，输入公共电网。公共电网向光伏电站支付发电费用，这种并网电站通常规模较大。与并网电站相对应的是离网电站，这种电站是供无电地区的单用户使用，一般不涉及到电量的计量。
　　肯尼亚这一项目是将光伏电站产生的电能并入当地由柴油发电机组产生的公用电网，建设光伏电站的目的是：1、提高当地的电力装机容量；2、降低发电成本；3、环保。目前正在进行的是第一期，还带有示范和实验意图，建设规模是300KW。电站的所有设备，包括太阳能组件、光伏支架、电缆、并网逆变等设备以及检测监控设备均由晶亨光电提供，并由晶亨负责安装与调试。
　　据晶亨吴经理介绍，目前项目的土建、器件连接部分已经完成。等待业主方输电线路的架设完工，就可以实现光伏电站的并网发电。从目前现场的进度来看，10月底将实现光伏的并网发电运行。
　　同国内很多光伏企业将重心落在欧美市场上不同，晶亨的工作重点一直放在东南亚和非洲等新兴市场，欧美市场几乎没有涉足。目前非洲市场占公司总业务量的30~40%，估计年底将提升到60%。对于投资非洲市场，他们根据自身多年的经验，讲述了自身对于非洲太阳能市场的看法并且给出了投资建议。
　　非洲市场一直存在
　　在吴经理看来，对于非洲市场的忽视源于国内外贸企业的误区——认为非洲穷。“在世界已经探知的170多种矿藏中，非洲大陆有150多种。全世界的铂金产量，南非占了70%。随着非洲经济蓬勃发展，各国对电的需求很大。其实并不是由于欧美市场的衰退，人们才发现了非洲市场，而是它一直存在，但是我们没有注意。”
　　相比欧美成熟的市场，非洲等新兴市场有其自身的优势。“欧洲、美洲属于成熟的市场，其商业环境、交易环境都是可控的。但是对于成熟市场来说，所有规则都是既定的，只能在其范围内活动，而这些市场对中国产品一直是抵触的。”“对于成熟市场来说，所有的既定门槛和规则是既定的，对于我们这样的小公司，晶亨是很难有发语权。但是新兴市场，我们却可以引导市场，并参与主导规则的制定。”吴经理补充道。
　　基于对非洲市场的充分认识，晶亨利用自身在技术层面的优势，参与国内、国外多个项目，也承接了一些援助项目。晶亨针对非洲的特点，对目前的光伏电站设备进行调整、改进，使晶亨的光伏产品更加适应非洲这个环境，提升电站的整体发电量，加快投入的回收。此外，公司也考察了非洲的其它国家场，目前在谈的光伏电站项目有4个。
　　资金安全是根本
　　根据自身在非洲的投资经验，晶亨吴经理从资金、安保、物流等方面给出了自己的建议。“非洲太阳能市场前景很大，但是非洲国家整体的资金状况，政局动荡对商务活动有很大的影响。在光伏行业里，最重要的是了解项目的资金来源，像世行贷款等有保障的资金，能最大程度减少项目收款风险。但是对于一些不稳定的、年轻的政府行为，收款风险将是最大的问题。”吴经理说道。公司在肯尼亚并网项目就属于世行项目。
　　在项目的安保方面，由于光伏项目的特殊性使得项目的安保费用要比一般的投资项目高很多。目前，非洲无电地区通常都是偏远地区，并且并网电站需要大的占地面积，以300KW的电站为例，仅光电池板的占地面积就高达3000多平方米。光伏项目的特殊性要求必须在空旷、边缘地区进行施工，而这些地区通常是部落矛盾复杂、种族冲突严重的地区。“我们现在最担心的是治安问题。在我们工地的所在地，施工的一个多月期间，部落之间冲突伤亡60多人，工地雇佣六名荷枪实弹的军警日夜守卫。因此，我们要提醒国内光伏企业，投资非洲安保方面的费用会很大。”吴经理介绍说。
　　非洲落后的基础设施又给光伏产品的运输、仓储也带来了很大的困难。据吴经理介绍，国内的货运代理公司、出口外贸运输公司都比较好，在光伏产品的运输方面，运费通常是有限的，主要是保险费较高。
　　值得一提的是，糟糕的陆路交通造成产品损坏率居高不下，由此也带来了对仓储、物流设备的需求。“曾有人形容非洲的路是由坑组成的。太阳能组件的产品结构组成相对脆弱，钢化玻璃作为封面，因此通过陆路运输，造成的损坏率比较高。对于有意投资非洲的中国企业来说，仓储、物流设备已经要考虑到。”吴经理说到。
　　此外，在吴经理看来，对于新兴市场的开拓，还需要政府的支持。作为工程项目，必须业主方的配合，而非洲国家的办事效率相对较慢。饮食习惯的不同也会带来一定的困扰。“新兴市场需要培育，风险把握要靠自己。此外，还要与当地建立良好的关系，这不仅仅是服务、产品，还有对整个社会情况有充分的了解。”吴经理说道。