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快递陷两升两降尴尬 三低模式折射行业标准之困
作者:佚名  文章来源:浙江省标准信息与质量安全公共科技创新服务平台  点击数454  更新时间:2013/1/28 9:20:13  文章录入:user2  责任编辑:hguang8379

 

  摘要:快递业的低价、低质、低技术的“三低”发展模式成为行业发展重大隐患,亟待寻求破解之道。

  国家标准查询网(www.spsp.gov.cn)据国家邮政局数据显示,2012年,全国快递业务量完成57亿件,同比增长55%;快递业务收入达1060亿元,同比增长40%,然而在“两升”喜悦背后,快递行业依旧面临着行业利润持续下滑、服务质量下降的“两降”难题。公众对投递服务和售后服务不满意度为72.3分,而延误、货品损坏、快件丢失等问题则是者投诉热点。

  快递业的低价、低质、低技术的“三低”发展模式成为行业发展重大隐患,亟待寻求破解之道。

  首破千亿大关,却存在致命伤

  从2010年快递行业突破500亿元到2012年的突破1000亿元关卡仅用了两年的时间,而此前从零到500亿则用了整整26年。近几年电子商务快速发展为快递业注入强大动力,仅在2012年的“双十一”,日均最高快件量便突破了3000万件,创历史日均快件量新高。快递业务高速发展的另一个原因便是民营快递企业的活跃,在2012年的快递行业市场中,民营快递的业务量占到市场份额的84%,且其为了快速抢占市场而采取的低价竞争策略,也是行业爆发式增长的一大重要因素。

  虽然快递行业的业务量和业务收入都呈现高速发展的态势,但是以价格战为主导的竞争模式并没有改变,低利润依然困扰行业发展。2012年快递业的平均利润率在3%至5%,同比下降了3个百分点左右。在高成本的压力下,“微利化”让有些企业出现持续的亏损,并逐渐被淘汰、兼并、重组。此外,跨界抢食同样加重快递行业的低利趋势,京东、凡客、易讯、苏宁易购、一号店等均自建快递物流,尽管目前仅占据6%的市场份额,但行业混战或难以避免。

  竞争加剧导致利润率下降威胁着企业的生存根本,但令行业“雪上加霜”的是服务问题屡屡高居投诉榜。业内人士表示,目前国内快递业务量和业务收入都在高速增长,但快递行业的利润和服务质量的“两降”,对于快递行业的整体发展或是致命伤。

  标准模糊,以利驱动埋隐患

  国家邮政局公布的统计数据显示,2012年共受理快递业务有效申诉137351件,占全部有效申诉量的98.3%,比2011年增加87886件,增长177.7%,其中消费者投诉热点仍然是延误、丢失短少、损毁,分别占46%、16%、6%。

  由于快递属于竞争性业务,其价格遵循市场定价原则,尤其是在大量民营企业采用加盟制之后,快递员私自定价就逐渐演变成行业潜规则,备受消费者诟病,混乱的价格体系让消费者成为“砧板之肉”,有苦难言。此外,暴力分拣、邮件丢失、内件被移花接木等问题也成为快递企业良性发展一大隐患。正是因为行业违规成本偏低甚至消费者投诉无门,让快递员们受利益驱动借工作之便盗取物件、倒卖信息、随意处理无着件等事件频发。

  “野蛮生长”的行业成长状态皆因相应行业规则模糊甚至缺位。例如,对于如何验收,快递企业和消费者却有着不同的理解与认定标准。消费者认为“先验后签”;而快递企业则认为应该“先签后验”。而在发生货品破损或者丢失的情况时,消费者就更是成为弱势群体,虽然邮政局方面能督促快递公司做一些整改工作,但却没有处罚的法律依据,这也成为行业乱象的一大体现。拿《快递运单》来说,该项国家标准去年10月已公布,并推出统一运单格式及内容,力图根治国内快递市场上的快递运单均由快递公司自己制定,责任声明以及赔偿标准各不相同的现状,但目前仍然有不少快递企业在使用旧版运单,并由此引发不少消费纠纷。

  对于这些制约着“最后一公里”配送的“拦路虎”,行业法律法规与行业发展步伐明显脱节。企业利字当头违规行为越来越多,激化消费者与企业之间的矛盾。
  破解行业“三低”局面,需加强科技创新力

  在中国快递协会副秘书长邵钟林看来,目前我国快递企业机遇与挑战并存。但在巨大的机遇面前,快递行业亟需跳出低价、低质、低技术的“三低”式发展模式。

  首先,针对快递行业标准模糊,相关法律法规缺失的情况,有关部门应该抓紧相关法律法规制定,明确快递企业的权责范围。同时,联合相关部门进行信息资源的整合,建立起一套完整的、全面的快递企业动态数据库,督促和提升企业的执行力,对于诸如用户信息被倒卖、暴力分拣、工作人员监守自盗等涉嫌违背相关规定的企业和个人在坚决的打击、从严惩处,从根本上杜绝快递乱象丛生苗头的产生。

  其次,对于快递行业本身而言,目前仍是主要依靠劳动力、资本等要素驱动,科学技术含量不够高,企业规模和层次水平偏低,自主创新较弱,核心竞争力不够。因此,快递企业可以积极的引入先进的技术平台,通过运用相关的物联网技术以及采用仓储运输、分拣包装等专用技术装备,以及无线射频识别、导航定位、商品服务追溯等创新应用促进企业自身的科技含量,而对于哪些本身实力雄厚的企业而言,可以尝试的进行自主研发,加快由“劳动密集型”向“技术和劳动密集型”转变,进而加快行业转型升级。

  第三,消费者要加强个人维权意识,在遇到如个人信息遭泄露、乱收费时,敢于拿起法律武器,维护自我权益。不要因为沉默而助长不良快递的恶习。
  总之,人防与技防相结合,才能切实提高行业监管效率,才能有效治理快递行业的乱象,为消费者营造放心的消费环境。

 

 

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