3月1日起，北京将正式实施京V尾气排放标准，记者近日获悉，为保证北京大气污染治理的连续性，目前北京市已经计划对新的尾气排放标准进行升级，京VI排放标准已进入论证阶段。

　　北京市环保局排放处处长李昆生在2月20日召开的北京亚运村汽车交易市场每月例行座谈会上透露，到2016年北京将率先实施第VI阶段尾气排放标准，时间点已基本确定。

　　据李昆生介绍，目前北京市正在制定第VI阶段尾气排放标准的相应方案，至于京VI排放标准将参照国际上哪种标准，仍在研究和论证阶段。记者了解到，目前尾气排放在国际上共有3大标准体系：欧洲体系、美国体系、日本体系。我国一直参照的是欧洲排放标准，这也是很多国家依据的标准。李昆生告诉记者：“2016年北京实施京VI标准很有可能不再参照欧洲体系。”因为在欧洲体系中，欧V跟欧VI标准中规定的轻型汽油车排放指标没有变化，他们的差别主要体现在轻型柴油车的尾气排放升级，对于轻型汽油车并未做过多限制。而美国的排放标准在这两个阶段轻型汽油车排放指标上是有严格界定的。

　　“如果从减排的角度上讲，继续实施欧VI标准，已经没有太大的升级空间了。所以，北京2016年将实施的京VI标准很有可能不再参照欧洲体系，转向美系标准可能性大”。但李昆生又指出，如果转换标准系列同样存在一系列问题。“从监测设备到开发设备，最后到监督检查方面，都存在很多更新和认知问题。”

　　采访中记者了解到，目前香港、台湾等地都已经改为实施美国排放标准，并且实行的是超低排放标准，甚至比美国本土还要严格。李昆生表示，未来具体执行哪种标准，目前北京市环保局正在仍在论证中，但是，2016年实施的时间表不会变，参照成熟国家的尾气排放标准升级这是肯定的。他预计到第Ⅵ阶段大概每辆车成本价格要提高3000~4000美元。