汽车三包消费仍需忍痛

    新政10月1日开始实施上半年投诉增28.1%中消协上午称消费者弱势地位没变

    自10月1日起，争论和猜测了12年之久的汽车三包政策终于开始实施。

    今天上午9点，中消协举行发布会，中国消费者协会投诉部主任邱建国表示，汽车三包实施后，消费者的弱势地位依然没有改变，此外经营者的经营和服务依然没有改变。

    汽车投诉一直是热点

    今天上午，中国消费者协会投诉部主任邱建国称，今年年初和8月份，分别发布了去年和上半年汽车投诉的情况，数据显示，汽车投诉一直是热点，投诉第一的还是质量问题，占了一半多，其次是销售合同和服务合同，一些不公平不合理，对消费者的利益造成伤害，第三是售后服务，承诺不兑现。

    例如今年上半年，全国消协组织受理涉及汽车(含零部件)的投诉9，784件，与2012年上半年相比，投诉量增长了28.1%，其中质量、合同和售后服务的投诉量占到近八成。值得引起重视的是，汽车及零部件投诉量由2012年同期的第六位上升到第四位，有关汽车售后服务的投诉将明显增多。

    消费者弱势地位没变

    邱建国表示，政府有关部门针对汽车产品专门出台三包规定，体现了对消费者权益的重视。关于产品修理、更换、退货的三包问题国家已在《产品质量法》中做出原则规定。汽车三包规定对修理、更换、退货的规定是明确的，对涉及修理、更换、退货的，可由经营者与消费者依照三包规定协商解决。对涉及质量问题的产品进行修理是减少各方损失、避免各种浪费、节约公共资源的最有效的途径。对于符合更换、退货条件的，经营者不得以任何借口推诿。

    邱建国希望，汽车三包规定是众多有关保护汽车消费者合法权益的法律规定之一，汽车经营者既要遵守汽车三包规定，也要遵守其他法律规定，企业应当全面履行保护消费者合法权益的法律责任，无论违反汽车三包规定或是其他法律规定，都要承担相应的法律责任。

    不过，邱建国表示，汽车三包实施后，消费者的弱势地位依然没有改变，此外经营者的经营和服务依然没有改变。

    邱建国称，汽车三包规定是保护汽车消费者合法权益的有力法律武器，但不是唯一法律武器。汽车消费者要按照相关法律规定的渠道、程序、方式理性维权。

    三包期限整车2年或4万公里

    家用车三包有效期包括整车三包有效期、主要总成和系统质量担保期、损耗件和其他零部件的质量担保期，自销售商开具发票之日算起。

    其中，整车三包有效期不低于2年或40000公里，发动机、变速器、转向和制动系统等主要总成和系统质量担保期不低于3年或60000公里，均以先达到者为准。

    8种情形免三包

    家用车在三包有效期内有任一下列情况，销售商、制造商、修理商不承担三包责任，但应提供合理的收费修理：

　　1、车辆用于出租、租赁或其他运营目的；

    2、无有效发票和三包凭证；

    3、发票或三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别代码与要求三包的车辆不符。

    不是产品质量原因造成的，对于所涉及部分不承担三包责任，但应提供合理的收费修理：

    1、消费者购车时，以书面形式被告知车辆存在瑕疵；

    2、因消费者未按使用说明书正确使用、维护、修理车辆而造成损坏；

    3、说明书中明示不得改装、调整、拆卸的，消费者自行改装、调整、拆卸后造成损坏；

    4、发生故障后，消费者自行处置不当造成损坏；

    5、因不可抗力造成损坏。

    三包规定

    老毛病修理超5次

    关键词·换

    在整车三包期内，因产品质量造成的修理时间累计不得超过35日。超过35日，或同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可凭三包凭证、修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌同型号整车。

    新车30天现大问题

    关键词·退

    车辆购买30日内，因质量问题出现车身开裂、制动或转向系统失效、燃油泄漏等严重安全性能故障时，消费者可以选择退货、更换、修理。

    除上述严重安全性能故障外，消费者按本规定实行更换或退货，应向销售商支付合理使用补偿费用。计算公式为[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。其中，n为使用补偿系数，由制造商在0.5%至0.8%间确定，并在三包凭证中明示。

    “包修”不计工时费

    关键词·修

    车辆在三包期内出现产品质量问题，消费者可凭三包凭证在指定或约定的修理商处办理免费修理，工时费和材料费不得另收费。

    修理商用于三包修理的零部件，应为制造商提供或认可且检验合格的原装零部件，其质量标准不低于该车辆生产装配线上的产品。