近期，众多高档车品牌不断曝出“熄火门”、“断电门”事件，引起了广大消费者的关注。11月15日，龙虎网报道的一则“270万元路虎车惊曝断电门事件，司机被困车内40多分钟 ”的新闻，再次引发了众多网友的讨论，甚至有一位宝马车主打来电话痛诉自己遇到的相似遭遇。目前，龙虎网接到的这两起投诉都未解决，路虎车主及宝马车主均抱怨：“他们是店大欺客，前后投诉过很多次都没有解决这个情况。”

宝马车主：高速上发动机骤熄火（当事人提供）

　　回顾：270万路虎新车爱断电 车主多次被困车内

　　两个月前，吴先生花费了近270万元在南京中捷4S店购买了一辆路虎揽胜越野车，可是没想到新车没开多久，就出现了问题。“我去杭州出差，车子熄火后就无法启动。我和司机多次被困车内。无奈之下，开着‘病车’回南京中捷4S店维修，没想到4S店内员工对于车辆出现的问题说法不一……”随后吴先生表示自己无法信任他们的服务，希望能退车。(>详细：270万元路虎车惊曝断电门事件 司机被困车内40多分钟 )

　　最新进展：二十多天过去事情还未解决 车主准备走法律途径

　　“我10月27号就把车送到4S店维修，但是大半个月过去了事情还没有得到解决。”吴先生称自己现在只希望退车，并且愿意承担两个月的车辆使用费。“我真害怕再开这辆路虎车了，4S店不给退车又不提出合理的解决方案，那我只能走法律途径了。” 南京中捷4S店市场部经理周楠称，“我们一直在与车主商谈除了退车之外的一切可达成的要求，但客户就是不给机会，双方也不能进一步沟通。”随后，记者致电路虎中国客服中心，其中一位工作人员苏女士称目前此事已转交给公关部处理，稍后会有相关人员联系回复此事，但是截止到发稿前，一直未有相关人员联系记者回应该事。

　　一位汽修业内人士分析称，造成车辆无法发动的原因有很多，比如蓄电池故障，起动机损坏等，不过像吴先生购买的这种新车，最有可能的还是电路或线路有问题。“不过光说是线路被压迫，这可能不是问题的全部，可能还有其他原因。”这位业内人士还表示，并不是说高档车就不会出现这种情况，部分高档车的线路集成化和模块化会更多，出现某些故障的可能性往往会更大。

　　宝马车主：高速上发动机骤熄火 车主苦等救援车达4小时

　　10月18日中午，宝马车主李先生遭遇到了惊险的一幕，“当时我和司机开车行驶在沪宁高速上，并以正常速度前进，可是发动机突然一下子熄火了，车辆就立即减速，真是太可怕了。”李先生回忆称，事发时他车子后面还跟着一辆车，还好司机车技较成熟才避免了严重了后果。“我司机把车停在路边后，车辆就无法发动了，后来等了4个多小时救援车才来到现场，最可气的是那辆救援车还拖不了我的车。”

　　车主疑4S店更换零件存猫腻 投诉厂家称经销商会回复

　　几番周折后，李先生终于将自己的“病马”托运到了离事故点最近的丹阳宝德4S店，经过检测原因是电脑控制面板中控制发动机的模块出现故障，要自费2万元更换该零件。“4S店的售后龚先生说该零件属于特殊配件，需要从德国订货，让我一个月后再去提车。”本以为一个月时间过去就可以去提车了，但是让李先生想不到的事发生了，“我18号打了5个电话给4S店售后龚先生询问是否可以提车，但是他始终没有接电话也没有回电话给我，这让我非常郁闷。”

　　无奈之下，李先生打电话投诉到了宝马中国，之后该4S店才主动回电话告知他，因为德国发错了零件，因此需要重新订货，可能还需再等一个月。但是这个回复却让李先生起了疑心，“德国人做事以严谨著称，怎么可能会发错零件，除非是车辆的故障另有隐情。” 之后李先生将此事多次投诉到宝马中国，但是得到的回复始终是稍后由经销商处理。这让李先生很是恼火，“我明明是投诉到宝马中国，为什么是由经销商回复，而且他们所说的经销商也从来没有跟我联系过。这样的服务质量太让人失望了。”

　　4S店承认订货程序出错 承诺尽快安抚车主

　　随后记者致电宝马中国客服4008006666，一位客服中心的工作人员称李先生确实反映过该情况，但是对于具体内容他需要先向上级领导反映，稍后会有人回应此事。随后，记者又致电丹阳宝德4S店，一位自称是接待部经理的周先生对于相关内容做了回应，“李先生的车辆经过检测后发现是发动机电脑模块出现了故障需要更换零件，而此零件属于特殊配件，之前已通过内部订货渠道向德国订购了，但是后来因为零件号莫名被覆盖，因此需要重新订购。”周先生称对于出现的该突发状况让客户不满意他们很抱歉，会尽快与客户交流。

　　截至到发稿前,丹阳宝德4S店接待部经理的周先生称他们承认自己在订货方面确实存在失误.昨天与车主沟通后，车辆维修费从原先的2万元优惠为1万3千元,目前正在等待车主的答复，一有情况也会立即与记者联系。对此，龙虎网会继续关注。