车主提出退车未果 菲亚特厂商和4S店各推责任

　　菲亚特车让田先生痛苦不堪。

　　近日收到田先生的投诉，他的菲亚特进口博悦汽车在购车一年之内连连出现变速箱故障，发动机与变速箱在一年之内全部更换过，目前变速箱齿轮严重破损导致车辆无法行驶。菲亚特厂家技术人员检测结果将责任归于经销商，经销商则拒绝承担全部责任，几经交涉后无果，车主心灰意冷提出退车要求。    青年报 孙臣

　　一年内发动机变速箱全换

　　田先生于2012年12月29日于广汽菲亚特上海景和店购买进口博悦，总共行驶了2万多公里，变速箱故障连连，最后齿轮完全破损导致车辆无法行驶。

　　根据田先生提供的维修资料，车子第一次发生故障是在2013年2月14日，田先生发现停车的地面有油迹,要求道路救援。到店后经销商检查是由于变速箱上掉了一颗螺栓,当时里程约4000km。此次掉的螺栓处于变速箱顶部,并且及时发现,从变速箱顶部螺纹孔飞溅出来的油仅是少量,对变速箱的润滑、冷却不会产生影响;同时经过本次维修,特约店已经为变速箱添加了足够的变速箱油,经特约店试车, 发动机、变速箱运转正常。

　　然后在过了5个月之后，2012年7月12日汽车变速箱与发动机均出现故障，根据维修报告显示，此次4S店给该车更换了发动机，并同时卸下变速箱,添加了变速箱油，但特约店并不确定本次是否添加了足够的变速箱油。而且此次发动机故障原因在维修报告中并没有具体体现，是否是发动机故障原因影响到了变速箱我们就不得而知了。

　　本以为经过“大手术”之后汽车会恢复正常，然而厄运还没结束，2013年12月3日下午,田先生驾驶博悦在正常行驶时车辆下部突然传来较大的“咯咯”声音。田先生立刻联系了4S店，经过上海景和店初步检查后确认声音是从变速箱处传出,初步怀疑是离合器分离轴承问题,于是上海景和店与车主沟通表示需要拆下变速箱检查。

　　12月4日,上海景和店拆下变速箱发现离合器分离轴承并无问题,判定声音是从变速箱内部传出,当即致电广汽菲亚特售后技术人员。在技术人员指导下,分离变速箱后盖,发现变速箱内部档位齿轮异常损坏,经详细检查各轴、各齿轮的灼烧情况来看，原因是变速箱油不足，导致润滑、冷却不良，造成局部过热现象严重，从而引发轴承挡圈烧蚀了，轴承窜动、解体，齿轮与轴承滚柱磨损。

　　厂家和经销商到底谁负责？

　　此次变速箱齿轮异常损坏，根据菲亚特厂家技术人员的调查,调查报告显示此次变速箱过热是由于上次上海景和特约店给车主更换发动机与变速箱后,未添加足量的变速箱油,导致在后期的行驶中轴承过热解体,齿轮异常磨损而产生异响。

　　广汽菲亚特厂家的技术人员将调查结果的主要责任一方归于4S店，不愿承担全部责任。而4S店方面也不愿承担全部责任，他们认为该车出厂时就存在瑕疵，责任不能全在4S店一方，菲亚特厂家与4S店的争执不下直接导致车主利益受损。

　　从2012年12月购车到现在，变速箱问题不仅一直没有彻底解决，而且越来越严重，中途还更换了一次发动机，这也说明了汽车本身也就存在一定问题。到2013年12月该车再次发生故障后就无法使用，在维修过程中，经销商与厂家均有责任和义务，变速箱连连出现问题，并得不到彻底解决就表示了菲亚特售后服务质量存在改善的空间，但是目前无论是菲亚特厂家还是4S店都没有一个非常积极的态度来共同处理此事。

　　经过一系列事情后，田先生已经有些心灰意冷，向4S店提出退车要求，退回当时所购买车辆款165900元，购置税14179元。同时对于以下各项损失，本人保留追偿的权利：由于没有提供代驾车辆产生的交通费以及往返维修耗费的时间所造成的误工费总共3.75万元。

　　田先生已经向本报提供了相关维修报告作为证据。对于田先生的投诉，我们已经在第一时间将情况反映给广汽菲亚特相关部门，希望厂家能够尽快给出解决方案，我们也将对此事件持续关注。