中国海关10日公布的数据显示，3月份，中国每日出口成品油65万桶，同比增长3.4%；进口56万桶，同比减少近25%。这是4年多来，中国首次成为汽油、柴油等成品油产品的净出口国，这凸显出该国国内炼油行业的规模正不断扩大、重要性正不断提升。

　　自2004年开始有相关统计数据以来，这是中国第三次成为成品油净出口国，前两次是在2009年12月和2010年1月。

　　中国不断加大的炼油产能和相对不足的需求是成品油出口增加的重要原因

　　中国成为成品油净出口国的主要原因是进口成品油的不断减少。2014年3月，中国进口成品油237万吨，进口量为2012年8月以来的最低水平。不过中国的成品油出口并未出现快速增长。同月，中国出口成品油274万吨。中国1-3月的成品油出口数量已经同比下降了3.7%。

　　花旗分析师伊万•什帕科夫斯基说：“我们认为，今明两年中国成品油出口增长、进口减少的趋势会进一步加强，推动这一趋势的是中国国内炼油产能的大幅提升，包括今年的每日80万桶。”

　　随着中国经济增长放缓，伴随着中国成品油市场10年快速增长的势头临近尾声，2013年中国燃油消费增速达到20多年来的最低水平。但中国仍在兴建炼油厂、扩大加工产能，结果导致国内供给过剩，不仅拖累了炼油厂的利润，也使该国对亚洲出口的柴油和燃料油呈现增长。

　　“成品油表观消费增速减弱与经济大环境密切相关。”国家发展改革委能源经济与发展战略研究中心副主任姜鑫民表示，受经济因素影响，2013年我国石油和原油表观消费量增速较2012年分别下降2.8和1.7个百分点。

　　尽管，出口产品的统计明细尚未公布，但什帕科夫斯基表示，他预计“燃料油、石脑油和柴油贸易流动的变化是上述转变的主要推动力”。

　　咨询机构的分析师阿姆里塔•森表示，上述数字反映出中国炼油产能过剩和需求放缓。她说：“这意味着进口收缩，而库存激增”， 加上“炼油产能过剩导致国内成品油供给增长。中国由此得以减少成品油的进口。”

　　他表示，中国3月份没有出口更多成品油的原因是利润微薄。“柴油出口不太划算，因为中国与新加坡的价差现在太小，出口基本无利可图。”

　　受此影响，几家国际石油公司已经取消了原本想要投资中国炼油厂的计划。

　　中石化一位油品专家介绍，目前我国炼油能力已经超过7亿吨。2014年是炼油行业投产的高峰年，市场宽松度将进一步上升，预计到年末总炼油能力达到7.7亿吨。

　　上述专家介绍，地炼企业在炼能扩张方面热情高涨。2014年新增的炼能中，两大集团及中化泉州炼厂意外的炼油企业约有2800万吨/年，占新增炼能的一半以上。同时，由于原油资源缺乏，我国地炼企业的炼油原料很大一部分依靠燃料油等劣质渣油。收购了多家地炼企业的中化集团在2013年获得了1000万吨的原油进口配额。这为地炼企业炼油提供了更多的优质原料。

　　与此同时，受制于原料不足，2013年我国炼油行业平均开工率仅67.3%。其中地炼企业平均开工率不足四成。

　　“出口意味着国内资源是过剩的，现在来看，国内成品油资源是严重过剩。”上述专家表示，受大环境所限，今年两大集团的油品销售压力也很大，中石化有着减产的打算。虽然地炼企业急迫想解决原料的问题，但眼下销售终端的难题更值得关注。在此背景下，预计后期我国成品油出口量或进一步放大。