新一代奥德赛虽然跳票了2014北京车展，但它的到来却并没有推迟。广汽本田新一代奥德赛将在今年夏季上市，动力方面将搭载第九代雅阁的2.4L发动机，传动为CVT变速箱。全新奥德赛上市后，现款奥德赛将会停产，不会同堂销售。

　　本文配图为第五代日版Odyssey

　　新一代Odyssey（奥德赛）采用全新的本田家族脸谱是惯例了，亮点在于第五代日版Odyssey终于配备了侧滑门，这才是一台MPV该有的样子！亮点不止一个，日版Odyssey一改过去那副孱弱身材，第五代日版Odyssey那宽厚的身材已经接近第四代美版Odyssey了。

　　此外，新一代日版Odyssey分为普通版和高配Absolute版。外观上高配的Absolute版车型前脸镀铬更加粗壮晃眼，18英寸轮毂的样式也与普通版的17英寸不一样。这种等级分明的做法为土豪所爱，尔等平民百姓之所恨呐。

　　新一代Odyssey中控层次分明，整体造型更加简洁。全黑内饰只出现在高配的Absolute车型上。中控台控制全盘弃用物理按键，由触控面板取代。这种设计视觉效果很好，但实际用起来往往会让人想念传统的按键和旋钮。

　　7座版Odyssey的第二排为名副其实的陆地公务舱，座椅可实现多种角度折叠，甚至可以完全放平，即便是织物座椅也能为你带来绝佳的舒适性。

　　全球首创的i-SRS安全气囊系统也将装备于新一代Odyssey上，该系统可连续变化气囊的充气量，并对排气量进行控制，以此来提高对乘客安全的保护并降低冲击性。

　　新一代日版Odyssey虽然都是2.4L发动机，但根据不同版本的车型有三种不同的动力调校。国产的广汽本田新一代奥德赛将会搭载与雅阁相同的K24W5 2.4升发动机，至于参数是否有变动，目前并未获知，雅阁的最大功率为137kW（186PS），最大扭矩为243Nm。而传动系统方面，新车将同样采用了CVT无级变速箱。