据巴西汽车行业协会数据，今年4月份，中国奇瑞和力帆等车企在巴西销量迅速攀升，和整体车市连跌形成对比。而江铃也从该月开始向巴西投放陆风X8型SUV。

　　根据巴西全国汽车经销商协会（Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，Fenabrave）的数据，巴西2014年4月份轻型车新车销量为279,759辆，2013年4月份轻型车销量316,670辆，同比下跌11.7%，稍好于3月份的14.8%。

　　今年1月份，巴西车市结束了去年10月以来的连跌，2月份则实现两位数同比增长。然而到3月份又开始滑坡，4月份再度出现连续同比下降。

　　按照更细化的类别划分，4月份巴西市场上乘用车新车销量从245,798辆同比下跌14.3%至210,734辆，轻型商用车销量从70,872辆同比下跌2.6%至69,025辆。

　　如果计入重型卡客车，则巴西4月车市总销量为293,261辆，较2013年4月的333,716辆同比下降12.1%。巴西重型卡客车销量从17,046辆同比下滑22.5%至13,502辆。

　　2014年1至4月份，巴西车市累计总销量为1,106,000辆，较之去年同期的1,164,161辆，同比下降5.0%。轻型车前4个月累计销量从1,104,313辆同比下滑4.5%至1,054,123辆，乘用车累计销量从857,219辆同比跌落7.6%至792,101辆。

　　中国车企中，奇瑞和力帆进入巴西市场已有一些年头，并且经历过销量增长-滑坡。进入今年以来，这两家公司在巴西销量增势明显。

　　2012年下半年开始，奇瑞在巴西销量因经销权变更滑坡，2013年销量严重缩水。2014年奇瑞开始在巴西复苏，1到3月分别同比增长1.2倍、2.8倍和1.3倍。

　　4月份，奇瑞在巴西销售了776辆汽车，较之2013年4月的449辆，同比大涨72.8%；市场份额从0.14%提高到0.28%，在各品牌中排名从第20位提高到第17位。1至4月份，奇瑞在巴西累计销量达到3,221辆，去年同期1,458辆，今年同比暴涨120.1%。

　　力帆4月在巴西销售了356辆X60车型，在轻型商用车市场份额为0.52%，各品牌中排名第16；前4个月累计1,393辆，在轻型商用车市场份额为0.53%，各品牌中排名第17。此前力帆未能进入轻型商用车市场前20位，部分月份销量甚至只有两位数。
　　
　　巴西媒体日前报道称，中国江铃汽车(000550,股吧)上个月进入当地市场，推出的产品为陆风X8 SUV车型。

　　5月中旬，巴西媒体披露江铃已于4月开始在巴西销售陆风X8，其同巴西当地汽车经销商S. Auto公司合作，由后者进口。S. Auto公司在巴西里约热内卢市设有四处经销点。

　　陆风X8 SUV全长4,636mm，宽1,865mm，高1,810mm，轴距2,760mm。在巴西销售的车型动力系统搭载一台2.0升汽油发动机。该车起售价格为79,990巴西雷亚尔，约合人民币24万元。

　　早在2005年，江铃还曾经向欧洲市场销售陆风X6车型，成为最早在欧洲销售的自主品牌之一。