一看销量，国内乘用车合资品牌市场卖的最好的不是德系就是美系，日系和韩系也紧随其后，法系车型则一直是不温不火，很难成为大多数消费者的首选。这也难怪，之前无论是标致、雪铁龙还是雷诺，可以选择的车型实在太少，产品竞争力在同级别中也并不凸显。不过今年我们已经明显感觉到了PSA集团的发力，多款新车陆续登场；雷诺的国产计划也逐步浮出了水面。本篇我们就一起来看看在法系车阵营中，将有哪些新车即将上市。

　　东风标致新一代408

　　预计上市时间：8月成都车展前夕
　　预计售价：12万左右起
　　新车亮点：全LED大灯；2730mm轴距；T+STT的动力组合；标致家族设计的传承。
　　近日我们从官方获得消息，东风标致新一代408将在6月24日宣布预售价并公布配置信息，新车将在8月份的成都车展前夕正式上市。新一代408采用了全新的标致家族式设计元素，与海外版新一代308的前脸十分相近，同时其2730mm的超长轴距在紧凑级车型中也优势明显。

　　外观方面：全新东风标致408的前脸采用了标致家族最新的设计风格，与海外版新一代308十分相近。相对于在售的408车型，新的设计风格采用了更为突出的上下两段式格栅设计，大嘴的视觉效果明显上移。

　　立体感十足的狮标从前发动机舱盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。6条平行的镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于“烙印”在双色镀铬格栅正中央的狮标，彰显品牌标识的厚重之感。黑色下进气格栅则平衡了前脸的动感，更显稳重。

　　前大灯的设计一致都是标致车型的精髓所在，全新408也同样如此。新一代的家族式轮廓看上去十分犀利，辨识度更高。与现款车型上挑的狮眼大灯不同，全新408的前大灯更为锐利，LED日行灯的融入进一步增强了视觉效果，魅惑之感有增无减。

　　作为东风标致一款全新换代的车型，新一代408车身尺寸为：4750/1820/1488（mm），轴距2730mm。长度和宽度方面较现款车型有所增加，轴距更是增加了20mm，如此超长轴距令其在同级别中优势明显，车内空间表现十分值得期待。

　　作为一款针对国内市场推出的三厢车，尾部的设计尤为重要。全新408尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，简洁、沉稳且富有层次。尾部的样式相比现款车型厚重感明显增加，配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。

　　尾灯的设计是全新408又一个亮点之一。典型的标致家族全新反C形尾灯设计，在新一代408身上显得更加均衡、大气，也使尾部更加饱满，设计感十足。双尾排的设计在提升品质感的同时也昭示出隐藏在内心的澎湃动力。

　　配置方面：新一代408标配了STT智能启停系统与ESP，高配车型还配备了全LED前大灯以及自动泊车、一键启动、座椅加热与电动调节、按摩等功能。

　　动力方面：全新标致408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。首发的车型除了搭载1.6THP动力之外，还将有1.8L发动机选择，明年还将推出1.2THP的车型。传动方面，新一代408匹配的是6速手自一体变速器。

　　新款标致508
　　预计上市时间：2015年
　　预计售价：17-24万左右
　　新车亮点：全新家族设计元素的引入；增加1.8THP动力车型。
　　此前我们曝光了东风标致新款508的实车照，据悉新款508最快将有望在今年底亮相，并于2015年正式上市。新车外观进行了调整，动力上或将搭载1.8THP发动机。

　　【此前曝光的新款508实车照】

　　外观方面：从曝光的实车图来看，新款508格栅边框采用宽幅镀铬装饰，顶部横条有PEUGEOT的品牌英文字母。镀铬格栅下部采用了大面积的黑色塑料板装饰。新款大灯也保持了家族式设计，这样的风格已经在2008和全新的408车型上有体现，也已经成为标致品牌一大特征。

　　【新款标致508保险杠图片】

　　【此前曝光的新款508谍照】

　　整个尾部的改动预计要小于前脸，主要是对尾灯组进行重新设计。新的尾灯底边是白色的倒车灯，上部预计将仍然保留狮爪式风格。

　　【此前曝光的新款标致508谍照】

　　　　动力方面：东风标致新款508预计将搭载1.6升涡轮增压发动机，除此之外还有望搭载一台1.8升涡轮增压发动机，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩为280牛·米。

　　雪铁龙C-XR量产版
　　预计上市时间：有望2014年底
　　预计售价：或17-22万元左右
　　新车亮点：雪铁龙首款国产SUV；搭载1.6THP动力。
　　在2014北京车展上，东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR首发亮相。近日我们获得一组C-XR概念车的量产版谍照，根据之前消息，量产版新车将有望在今年底正式上市。

　　【雪铁龙C-XR量产版谍照】

　　【雪铁龙C-XR概念车】

　　外观方面：从曝光的谍照来看，雪铁龙C-XR量产版基本延续了概念车的整体轮廓设计，细节方面进行了量产化调整，包括全新的轮毂造型以及新的前大灯灯组和格栅设计等。另外C-XR概念车车长为4260mm，轴距为2650mm，预计量产版尺寸将与之相当。

　　【雪铁龙C-XR量产版谍照】

　　动力方面：根据之前消息，雪铁龙C-XR量产版预计将搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩240N·m。

　　东风雪铁龙C5 1.6T版
　　预计上市时间：8月份成都车展期间
　　预计售价：或17万起
　　新车亮点：换装PSA的1.6THP发动机。
　　近日获悉，东风雪铁龙将推出C5 1.6T版车型，新车最大的变化就是搭载1.6THP发动机。据悉，雪铁龙C5 1.6T版将在8月份的成都车展正式上市。

　　【配图为2013款雪铁龙C5 2.0L手自一体悦享版】
　　外观方面：雪铁龙C5 1.6T版车型外观上预计相比现款不会有明显的变化，可能会在一些细节方面略有调整，整体风格与现款车型保持一致。

　　【配图为2013款雪铁龙C5 2.0L手自一体悦享版】
　　动力方面：雪铁龙C5 1.6T版车型最大的看点就是搭载了1.6THP涡轮增压发动机，其最大功率为167马力（123kW）。传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

　　全新雪铁龙C4毕加索
　　预计上市时间：2014年内进口引入
　　预计售价：20万元左右
　　新车亮点：源于概念车的全新外观及设计；模块化平台打造，搭载多款动力。
　　全新雪铁龙C4毕加索将有望在今年进口引入国内市场，新车沿用了雪铁龙Technospace概念车的设计风格，造型十分前卫，个性化的设计也一直是毕加索车型重要的卖点之一。

　　外观方面：全新雪铁龙C4毕加索大量借鉴了Technospace概念车的造型元素打造。不过相比于概念车，量产版C4毕加索采用了细长的格栅，在传统格栅两端的大灯位置被LED日间行驶灯取代。传统的大灯位置下移和日间行驶灯构成双层分体式大灯设计。保险杠下部进气口设计为大嘴式设计。车身同样采用饱满圆润的设计，外饰大量镀铬装饰点缀，同时新车还拥有涂黑的C柱和独特的腰线。

　　内饰方面：如果说分体式大灯的设计不一定能够满足所有人的审美的话，那新C4毕加索的内饰则明显能够抓住更多人的眼球。整体内饰采用双色配色，内饰点缀采用木纹饰板和金属饰板打造，中置仪表更是采用了全液晶显示的模式。

　　动力方面：全新C4毕加索采用雪铁龙全新的EMP2模块化平台打造，相比于现款车型，新车整体减重达70千克。在动力的选择上将包括HDI 110，HDI 150，VTI 120和THP 155等系列发动机。