每日经济新闻2014年7月3日报道：从2011年开始，中国自主品牌汽车企业在国内市场遭遇销量下滑，海外市场一度成为销量增长的重要支撑。以奇瑞汽车为例，2012年因品牌体系改革，奇瑞国内销量明显下滑，但得益于海外市场的稳定增长，全年总销量达到56.3万辆，其中出口占比超过30%。

　　但是，从2013年开始，受一系列宏观因素影响，海外市场的“红利”一再被摊薄。在此背景下，率先开拓海外的奇瑞汽车试图通过当地建立生产工厂的方式，寻求在海外市场新的增长。奇瑞经过3年时间建造的生产工厂即将投产，首批生产的车型是在巴西市场销售表现最好的celer（即风云2），今年底新QQ也将在这一工厂投产。

　　奇瑞汽车国际公司相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，中国汽车企业在海外首先要 “抱团取暖”，海外市场还没有到中国品牌相互竞争的时期，打造当地消费者对“中国品牌”的信赖度是当务之急。

　　奇瑞瞄准巴西3%市场份额

　　自2008年最先进入巴西市场后，奇瑞一直是这一市场销量最大的中国品牌汽车，但是由于在巴西当地没有工厂，奇瑞的销售一直通过由位于乌拉圭的KD工厂组装进口和从中国直接整车进口两种形式完成。

　　这一情况将从今年第三季度开始改变。奇瑞经过3年时间建造的生产工厂即将投产，首批生产的车型是在巴西市场销售表现最好的celer（即风云2），占比奇瑞巴西市场销量的40%左右。今年底，新QQ也将在这一工厂投产，QQ在巴西市场的销量占奇瑞在巴西总销量的30%左右，其余30%的销量由瑞虎完成。

　　《每日经济新闻》记者了解到，奇瑞巴西工厂是中国汽车企业在海外建造的第一条整车生产线，包含涂装、焊装和总装工艺，一期产能5万辆。二期将于2017年投产，年产15万辆整车，建成包含研发中心、冲压生产线、搭配发动机工厂等配套设施，也包括部分供应商。未来，奇瑞将在圣保罗建造100万平方米的汽车产业园。

　　除此之外，奇瑞还将设立奇瑞巴西公司，作为奇瑞汽车在中南美洲的分销中心，辐射中南美其他国家。

　　对于当下最重要的巴西市场，奇瑞提出到2018年实现3%市场份额的愿景。去年，巴西市场销量363万辆，按照目前4.5%的复合增长率，到2018年市场规模400万辆左右，奇瑞目标是实现10万~12万辆的销售规模。

　　遭遇了2013年的市场谷底之后，奇瑞目前在巴西市场份额不足0.5%，因此提升任务较为艰巨。“巴西市场受经济波动影响严重，从2013年开始进入经济波谷期，同时，政府开始针对进口汽车征收超过30%的工业产品税（IPI），上述宏观因素导致了以奇瑞为代表的中国品牌去年在巴西市场举步维艰。”奇瑞汽车国际公司副总经理杜维强向 《每日经济新闻》记者透露。

　　数据显示，2013年上半年奇瑞汽车在巴西市场上的销量为2504辆，销量同比大幅下降72.5%。

　　“2012年之后，自主品牌企业在海外市场都比较艰难，今年以来伴随宏观经济好转，市场明显向好。”奇瑞巴西总经理彭健表示，伴随工厂投产带来的社会效应，今年销量增长较快。据悉，目前奇瑞巴西工厂的本土工人比例为70%，未来这一比例将上升到90%。