四款个性豪华SUV推荐 不走寻常路

　　SUV在中国市场的热度愈发升高，这不仅仅存在于20-30万元的紧凑型SUV市场。即使把价格拉升至50-60万元，这一现象依然存在。奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK这德系三强的中高配车款占据了这一价位的主流地位。不过，你不应仅仅局限于此，在这一价位区间内还有着多款主打个性的豪华SUV产品。当然，它们或在品牌或在设计上都有些张扬，但绝对是你不走寻常路，展现自己独到品味的好机会。

　　推荐车型一：保时捷Macan
　　官方指导价：55.80-98.80万元
　　不久前，保时捷官方公布了全新Macan车型的国内售价，新车将推出三款车型，售价区间为55.8-98.8万元。随后其将最快于8月份正式交付中国客户使用。

保时捷Macan

　　外观方面，与918 Spyder相似的发动机舱盖设计为全新Macan的前脸；垂直排列的个性大灯嵌于发动机舱盖中；前后车门底部的外侧饰条也是Macan 在整体设计上的亮点。这种动态嵌件可以选择不同类型的材料，正如前车门进车护板一样，其设计令人联想起918 Spyder 的下车门接缝。这一细节结合标志性的车门把手，令车门侧面轮廓更显动感、修长。Macan、Macan S 和Macan Turbo均配备与车身同色的外侧饰条，但还可以选装

保时捷Macan

　　平台方面，Macan作为保时捷旗下第二款SUV车型，其与奥迪Q5共享平台，两者在尺寸方面也较为相近。保时捷Macan长宽高分别为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm（轴距和奥迪Q5一致）。

保时捷Macan

　　动力方面，Macan系列杰出的动能参数也令人印象深刻——搭载的2.0升四缸涡轮增压发动机采用了先进的燃油直喷技术，输出功率高达237 hp（174 kW）。整车从静止加速至100 km/h仅需6.9秒（在选装Sport Chrono 组件的情况下仅需6.8秒），最高时速可达223 km/h。

保时捷Macan

　　Macan S配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率高达340 hp（250 kW），整车从静止加速到100 km/h仅需5.4秒（在选装Sport Chrono 组件的情况下仅需5.2秒），其最高时速可达惊人的254km/h，三款车均搭载7 速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。
　　Macan Turbo搭载了3.6升V6双涡轮增压发动机能源源不断地为Macan Turbo提供高达400 hp（294 kW）的输出功率，整车从静止加速至100 km/h仅需4.8秒，最高速度达到266 km/h。在选装Sport Chrono 组件后，其加速性能更可以得以进一步提升，百公里加速仅为4.6秒。此外，Macan、Macan S及Macan Turbo均搭载了保时捷牵引力控制管理系统（PTM）。

　　推荐车型二：路虎揽胜极光
　　官方指导价：52.80-66.80万元
　　在去年底的广州车展(微博)上，路虎正式发布了2014款揽胜极光，新车推出了四款车型，售价区间为52.8-66.6万元。新款极光最大亮点在于配备了9速自动变速箱。

路虎揽胜极光
　　外观方面，2014款揽胜极光在外观上有小幅修改，主要是换装了四个全新的合金轮毂，尾部扰流板全新翼梢小翼的加入，更具视觉效果。另外，新车将增加一种名为Zanzibar Bronze车身颜色选择。

路虎揽胜极光
　　配置上，2014款揽胜极光也进行了升级，配有全地形反馈系统，新增两个新的自动泊车功能、交通标志识别以及车道偏离警告涉水传感器。智能手机用户还可下载InControl的应用程序，可随时监测车辆燃油等综合信息。

路虎揽胜极光
　　2014款揽胜极光的动力系统与之前车型相比没有变化，仍搭载一款2.0T发动机，最大输出177kW。传动方面是亮点，它匹配了来自ZF的9速自动变速箱。这款变速箱来自全球知名的变速箱制造商采埃孚（ZF）。它并没有因为挡位的增加而变大变沉，且体积与老款车型配备的6速自动变速箱相似，而通过使用轻质零部件材料使得9速变速箱比6速变速箱的重量更轻。此外，采埃孚还为新变速箱配备了新的控制系统，这套系统将使换挡逻辑更快更合理，配合两个换挡元件的动作，新变速箱的跳挡和顺序换挡都更加迅速。由于新变速箱的9个挡位拥有非常宽泛的齿比，使总的齿比范围达到了9.81（最大齿比与最小齿比的比率），这将让车辆能够在宽泛的转速区间以更经济的转速行驶，将更加有效的提高燃油经济性和动力性能。

路虎揽胜极光
　　新车还将配备一个主动传动系统，当车速超过或低于35km/h时，可自动转换四驱和两驱，由此车辆的燃油经济性将得到提升。

　　推荐车型三：雷克萨斯RX
　　官方指导价：46.90-96.88万元

雷克萨斯RX
　　现售雷克萨斯RX车型最初于2012年3月上市，随后RX又陆续推出了多款新车型及限量版车型，目前在售车型中，RX270的5款车型是绝对的主力车型。

雷克萨斯RX
　　外观上，首先引入眼帘的绝对是源自LF-Gh的纺锤形格栅设计，X型的它通过镀铬饰条的装点，显得攻击味道更浓，雷克萨斯车型也在走上年轻化路线。在看到CT200h，GS和LX的改变之后，我们对它很容易接受。未来不远，将会看到IS和ES等系列也迎来此种改变。车头LOGO从之前的突出式变成了和RX450h一样的平面亮色设计，看起来更为高档。

雷克萨斯RX
　　内饰方面，全新的方向盘源自早先的LF-A概念车，整体造型偏向于运动化，在之前的CT200h和GS系列上均有见到，看来这也许将是家族化的另一元素。多功能按键在功能性方面和之前的没有区别，重新设计的按键布局，使用起来还算习惯。多颜色搭配和运动的凹槽握位确实要比老款上档次很多。

雷克萨斯RX
　　动力系统，新款RX包括2.7L直列四缸发动机，3.5L V6发动机和3.5L V6混合动力三种，其中2.7L机型最大功率138kW/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm，满足日常使用绝对没问题。但如果您对动力有所要求，那不妨可以考虑3.5L车型，最大功率204Kw/6200rpm，最大扭矩346Nm/4700rpm。此外，还有款经济节能的3.5L油电混合动力，183Kw的最大功率和317N·m，综合7.1L的油耗可要比RX350的11.2L低了太多了。

　　推荐车型四：凯迪拉克SRX
　　官方指导价：42.98-62.80万元

凯迪拉克SRX
　　去年11月底，凯迪拉克旗下2014款SRX正式上市。新车的官方指导售价为42.98-62.80万元，并依旧推出了搭载3.0L和3.6L这两款发动机的共计6款车型。此次上市的新车主要是在科技配置上进行了相应的升级。

凯迪拉克SRX
　　2014款凯迪拉克SEX依旧延续了现款车型的外观造型，只是新增了摩卡灰的车身颜色可选，同时内饰还新增了太妃色。不过主要的变化还是在配置上，新款凯迪拉克SRX引入“ESS强化安全策略”，包含前方碰撞预警、车道偏移预警、超声波前后驻车辅助系统，与座椅震动预警相配合，可通过视觉、听觉、触觉三种方式，提供360度全方位安全预警防护。

凯迪拉克SRX
　　内饰方面，现款车型与去年初上市的2013款车型没有什么变化。依然是全新的黑底白字自发光仪表，同时带有蓝色装饰条。中控台则依旧采用盾式造型。新车同时配备了5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控触控屏幕及钢琴烤漆面板等展现科技感的配置,它们共同为CUE系统服务，这也使SRX中控台按键缩减至7个。同时，方向盘依然采用镀铬饰条装饰的四辐式方向盘。

凯迪拉克SRX
　　动力方面，2014款凯迪拉克SRX依旧延续了现款车型的动力总成，搭载了3.0L和3.6L这两款自然吸气发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。其中3.0L发动机能提供最大199kW的功率输出，以及302Nm的最大扭矩；而3.6L发动机则分别拥有234kW的最大功率和359Nm的最大扭矩。