7月2日，神龙汽车公司第四工厂投资协议书正式签订，筹划已久的神龙汽车公司第四工厂正式落户成都。第四工厂设计产能为年30万辆，建成后将生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，以SUV (专区)、MPV等多用途乘用车为主。据了解，新工厂乘用车项目将于今年9月底动工建设，2016年底投产。

　　1、四大工厂联动 未来年总产能将达到105万辆规模

　　目前，神龙汽车公司在武汉、襄阳两地建有现代化的汽车生产制造基地和技术中心，现有的武汉三大整车生产工厂，建成的总产能为60万辆，到2015年，将形成年产75万辆以上整车生产能力。具备年产30万以上整车生产能力的武汉一厂，生产雪铁龙世嘉 (详情 图片 报价)、标致308 (详情 图片 报价)、408；被誉为“标致雪铁龙集团全球样板工厂”的武汉二厂，规划年产能15万辆以上，生产标致508 (详情 图片 报价)和雪铁龙C5 (详情 图片 报价)；武汉三厂，生产标致2008、3008、301、新308及雪铁龙新爱丽舍 (详情 图片 报价)，下半年还将投产雪铁龙首款SUV-C-XR，一期工程年产15万辆能力已于2013年7月建成投产，2015年全面建成将形成年产30万辆能力。

　　今年神龙汽车公司的产销目标为“65万辆以上”，为满足高涨的市场需求其三大工厂均是两班满负荷生产，产能瓶颈凸显。随着东风与PSA全球战略联盟协议的落地，作为战略联盟最大、最直接的受益者，神龙汽车公司正迎来加速发展的黄金机遇期。去年初开始，神龙汽车公司将第四工厂纳入规划日程。经过1年多的调研、论证，神龙汽车公司第四工厂最终选址成都市龙泉驿区。成都第四工厂在7月2日正式签订投资协议书，新工厂设计产能为30万辆/年，生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，以SUV、MPV等多用途乘用车为主。新工厂计划于今年下半年开工建设，2016年底投产，届时神龙汽车将达到105万辆的年产能。

　　2、下半年两款新车上市 到2016年将推12款新车

　　根据东风公司和PSA集团全球战略联盟协议规划的目标，到2020年神龙汽车公司的年产销量将达到150万辆，并确保其生产的东风标致、东风雪铁龙和东风品牌产品将每年至少投放一款全新产品，其中2014年-2016年，神龙公司将投放12款全新车型，在对原有车型进行全新换代的同时，也将覆盖更多的细分市场。

　　在车型平台上，原有的PFN和PF1车型平台逐渐淡出同时，先进的EMP1和EMP2平台全面导入。下半年，MP2平台的首款车型标致新408，将在8月底的成都车展上市，改款508将在广州车展发布明年初上市，雪铁龙品牌首款SUV-C-XR将在年底正式上市。在动力总成方面，1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机将先后投产，已投放的1.6THP、1.6L CVVT、1.8L CVVT发动机也将搭载到更多车型上。

　　3、上半年销售343170辆 全年目标70万辆

　　在刚刚过去的6月份，神龙汽车公司销售57362辆、同比大增34.48%，今年1-6月，神龙公司实现整车销售343170辆，同比激增24%，这其中东风雪铁龙和东风标致分别实现销售159538辆和183632辆，分别同比增长16.3%和31.43%，已经完成其全年“65万辆以上”目标的52.8%， 基于上半年经营表现和对下半年的预期，神龙公司将全年目标由“65万辆以上”调整为“力争70万辆”。

　　在渠道发展上，神龙公司进一步优化和完善网络布局，深入推进旨在拓展县域市场的“P500”计划，加速网络下沉。截止到今年6月底，东风雪铁龙已拥有4S 网点442家，东风标致拥有4S网点436家。预计到今年年底，神龙公司双品牌4S网点将超过950家。

　　新工厂、新车、新技术让神龙汽车发展逐渐加速，随着新车型的逐渐增多，未来还是有机会去“分食”大众中国更多的市场的！

　　注解：

　　神龙汽车有限公司（简称“神龙公司”），是由东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团合资兴建的汽车生产经营企业，1992年5月18日成立，总部位于湖北武汉。神龙公司实施“一个公司、两个品牌”的营运管理方式，营销总部位于武汉，两个品牌部——东风雪铁龙品牌部、东风标致品牌部。