编辑视点：这些根据中国市场需要而专门打造的长轴距版无疑很对中国人的胃口，而未来包括已经吃到甜头或者终于开窍的厂家都会将加长轴距SUV战略不断的推向中国。

　　五款SUV将推长轴距版车型 专为中国打造

　　在很多国人的购车观念里边，“大”字无疑扮演着很重要的角色。所以我们看到了很多专为中国而加长的车型，从最初的高级轿车，到一般中档轿车，再到后来的SUV，更长的轴距似乎就意味着更好的满足了国人的用车需求，成为厂家争取更好销量的一大法码。特别近年来，加长轴距的SUV开始越来越多的出现，下面我们就来看看中国市场未来一段时间还会迎来哪些加长轴距的SUV。

　　宝马新一代X1长轴距版

　　预计发布时间：2015年下半年（标准版2015年夏天登场）

　　新车最大看点：轴距加长，中国市场专属

　　在中国市场，宝马的车型加长战略让它们吃到了甜头，不论是长轴距版的3系还是5系在市场端都是它们各自级别的佼佼者，所以宝马也将会继续在中国市场深化加长战略。其中就要包括将于2015年下半年推出的新一代X1，它也将为中国市场专门打造长轴距版车型。

　　继续实施加长战略，为中国专门打造长轴距版

　　标准轴距版的新一代X1路试车

　　总所周知，宝马新一代X1将转向模块化的UKL前驱平台进行开发，因此平台本身更好的灵活性为长轴距版X1的推出提供了可能，这款车将是一款在中国进行生产和销售的专属车型。参考标准轴距3系与国产长轴距版相差110毫米的轴距，预计长轴距版X1轴距也会相比普通版加长100毫米以上。在谍照中，后车门加长的痕迹已经较为明显。而考虑到标准版的新一代X1较上一代车型本身轴距就会略微增长，而且改为前驱布局之后，少了传动轴的车底也会使得后排空间变得更加平整，所以长轴距版理应能够提供非常充裕的后排空间。同时新平台也更加突出车型轻量化、节能高效的诉求。当然除了标准的前驱版，换代X1仍会提供四驱型号。

　　这台长轴距的测试车后车门加长的痕迹已经较为明显，轴距预计加长100mm以上

　　从造型设计来看，新一代X1车身比例更加和谐，拥有动感的腰线，前脸则会突出头灯与隔栅相连的家族设计元素。

　　入门级车型将搭载三缸发动机，首推X1 M性能版车型

　　动力部分，换代X1的入门级车型将搭载全新的1.5升三缸TwinPower涡轮增压汽油和柴油发动机，可提供出色的动力性能和燃油经济性表现。此外四缸汽油发动机则会提供给X1 30i车型。最高配的X1 M35i则会对应2.0升涡轮增压发动机。此外特别值得关注的是，据海外媒体披露，换代X1还可能首次推出X1 M性能版车型，该车可能配备高功率的3.0T涡轮增压发动机，最大马力达到300Ps（220Kw）以上，并标配四驱系统，竞争对手直指奔驰的GLA45 AMG。除了普通动力版本，换代X1还会推出插电式混合动力系统。传动方面，新车将升级为ZF的9速自动变速器，另外还有一款6速手动变速箱可供选择。
　　英菲尼迪QX50L长轴距版
　　预计推出时间：2014年底投产，预计2015年上市
　　除了英菲尼迪Q50轿车会加长国产，英菲尼迪的入门级SUV QX50也将采用相同的策略引入中国。据官方透露，加长轴距的QX50L将在2014年底在襄阳工厂投产，2015年早些时候正式在国内上市。

　　现在进口的QX50轴距为2800mm，国产的Q50L则会拉长轴距
　　从现在进口QX50的尺寸来看，它的轴距为2800mm，而几个竞争对手也基本上在这个水平，比如奥迪Q5轴距为2807mm，奔驰GLK为2755mm。因此进一步的拉长轴距肯定会在一定程度上提升QX50在国内的竞争力，特别是对于国产车型来说，长轴距加上更有竞争力的售价会更有吸引力。不过目前还没有QX50L轴距具体加长多少的信息，预计可能会在100mm左右，从而为后排带来更为宽敞的腿部空间。至于外观部分，除了变得更大，国产长轴距版应该就不会有更多的变化了，仍与现在的进口车型保持一致，当然也不排除它会拥有一些专属细节来区别于标准轴距车型。
　　动力方面，英菲尼迪QX50L长轴距版预计和进口车相同，仍搭载2.5升和3.7L发动机，最大输出功率分别为235Ps（173Kw）和351Ps（258Kw），而会不会引入Q50L上的2.0T发动机是一个很大的看点。传动部分匹配7速手自一体自动变速箱。
　　沃尔沃国产XC60L
　　预计上市时间：2014年内
　　新车最大看点：轴距增长，引入沃尔沃最新一代的动力总成
　　沃尔沃XC60目前是沃尔沃在中国的拳头产品，凭借运动化的设计、丰富的安全配置以及宽敞的内部空间在国内中级豪华SUV市场有着不错的成绩，更是差不多可以占到沃尔沃在中国车型总销量的一半，所以XC60没有理由不国产，而且是加长国产。它也将是继沃尔沃国产S60L上市之后，沃尔沃在中国推出的第二款合资车型，预计2014年内正式上市。

　　国产XC60L谍照
　　沃尔沃XC60引入国内已经有些年头了，它首次进入中国是在2009年，虽说车型已经显得有些老了，但实际上它于去年才刚刚改款，更新了外观设计。紧跟着，今年它又搭载了新一代的DRIVE-E T5动力总成，不但动力提升，变速箱也从6双离合变速箱升级为全新的8速自动变速箱，可以说现在的XC60已经变得非常的完整、有竞争力，这个时候国产选择国产在时机方面应该说是把握得非常到位的。

　　国产XC60L谍照
　　不仅如此，延续S60L的战略，沃尔沃XC60国产后也会加长。更有消息说，国产XC60很可能会直接套用S60L的长轴距平台，轴距很可能与XC60L一样，同为2856mm，意味着国产XC60L的轴距将比进口版本长82mm，原本就很有竞争力的空间将会更加出色。
　　动力方面，国产XC60 将和目前的进口版一样，T5版本使用沃尔沃最新的DRIVE-E 2.0T发动机，最大输出功率达到245Ps（180Kw）。而且国产的T5版本还可能增加目前进口车不提供的四驱车型，这将是一个很大的看点。T6版本则会用DRIVE-E 2.0T双增压发动机来取代现款进口车使用的那台3.0T 6缸发动机。传动部分使用8速手自一体自动变速箱。

　　大众换代Tiguan
　　预计发布时间：2014年下半年
　　新车最大看点：尺寸更大，空间更理想，国产仍会加长轴距
　　大众Tiguan（国产途观）自2007年推出以来，在紧凑型SUV市场取得了很大的成功，在中国也是这个级别的畅销车型。新一代车型将于2014年登场。值得关注的是，新一代Tiguan将引入全新的设计风格，相比现款车型会更加的大气、时尚。
　　车身更宽、轴距更长，设计更大气、时尚

　　新一代tiguan原型车谍照
　　换代Tiguan的外观设计将会以之前推出的Cross Coupe Concept概念车为蓝本，设计更加时尚。从曝光的效果图来看，新车相比现款车型在风格上做了非常大的转变。更大尺寸的头灯组和隔栅让车头更大气，同时一体式的设计又流露出非常简洁、时尚的美感。换代Tiguan还可能推出一款采用跨界风格设计的Coupe版本。相比普通版，其外观更时尚、现代，更能满足潮流人士的需求。车身风格类似于路虎的极光，车顶线条更流畅，拥有三门和五门两种车身形式。售价会比普通版稍贵，同路虎极光相竞争。

　　新一代tiguan效果图
　　尺寸相比现款车型会增大，空间更出色
　　换代Tiguan基于MQB平台打造，车身会更轻、更大。即便标准版的轴距也将达到2700毫米，超过国产途观的2684毫米，更是比现款Tiguan增长了96毫米，宽度也会更宽。随着尺寸的增大，其车内空间和实用性表现都会同步提升。当然，空间最好的长轴距版国产途观依旧会成为中国市场的专属。
　　动力与高尔夫7一致，有望引入10速DSG变速箱
　　动力部分将同高尔夫7保持一致，提供包括1.2T、1.4T以及2.0T在内的多款汽油发动机。而更大的看点来自传动系统，新车有望引入大众最新开发的10速DSG变速箱，相信这会让换代Tiguan在燃油经济性以及加速性上都更有看点。新技术方面，新车将可以选配自适应悬架系统，最新一代的Haldex5四驱系统，效率更高，可带来更好的行驶稳定性。此外，更丰富的主动安全配置的引入也会让Tiguan驾驶更放松、更安全。

　　路虎极光长轴距版
　　预计发布时间：2015年
　　新车看点：引入国产，轴距加长后有望推5座和7座两种车型版本
　　路虎更加豪华的全新揽胜的长轴距版车型已经问世，而路虎还很可能如法炮制推出揽胜极光的XL长轴距版本，新车预计2014年推出并上市。该车定位在极光五门版和揽胜运动版之间，成为一款实用型极光，车内也将会提供三排座椅布局。考虑到2014年第四季度极光就将国产，所以未来这款长轴距版引入国内的机会非常大。

　　长轴距版极光的轴距预计比五门版加长100毫米左右，车内将提供7座版本
　　作为一款运动型的跨界SUV，揽胜极光外观造型非常紧凑、动感。即便是五门版车身长度也才4365毫米，身材更加趋向于一款紧凑级SUV ，2660毫米轴距让内部空间表现相对一般。因此这为路虎计划中的长轴距版车型提供了生存的空间，据悉，极光长轴距版车型的车身长度会达到4665毫米左右，轴距则比标准轴距加长100毫米左右，达到2760毫米。这将使得后排乘坐空间大幅提升，同时也令七座版车型成为可能。所以在长轴版极光上7座版将作为选装配置出现，从而更好的满足家庭需求。
　　在外观设计上，加长极光将以五门版为基础，而车身加长后也显得大气了很多。另外也不排除路虎会为新车引入一些专属的外观配饰设计来区别于普通版车型的可能性。如果有一定的差异化当然是很好的，因为用户总是希望能够更容易的区分车型之间的差异。
　　动力方面，揽胜极光长轴距版继续使用标准版车型的动力配置，搭载240Ps（177Kw）的2.0升Si4涡轮增压发动机。柴油机部分则对应190马力的SD4柴油增压版本以及150马力的TD4柴油增压版本，以满足欧洲的客户群体。其他方面，长轴距版车型也会引入9速自动变速器以及新一代全地形回馈四驱系统。对于极光长轴距版来说，中国市场无疑会是它的一个主打市场，它的出现可以满足那些喜欢极光动感外形、但对空间不满意的用户的需求。