在半年业绩分享会上，英菲尼迪中国总经理戴雷（点击查看最新人物消息） 非常自信地交出了业绩答卷。

　　1-6月，英菲尼迪在中国销量接近1.4万辆，同比增长130%。戴雷表示，“非常高兴地看到今年英菲尼迪在豪华车领域超越了两个对手，并且在增长率方面是增量最快的豪华汽车品牌。”他认为，下半年随着Q50的发力，英菲尼迪很有信心保持好的增长趋势，全年会超过3万辆的目标，增长率保持在80%以上。
　　
　　上半年销量同比增长130% 英菲尼迪国产前冲刺
 
　　第一任务是打造品牌

　　虽然销量增长是上半年的业绩亮点，但是戴雷反复强调，英菲尼迪目前的第一任务是塑造品牌，销量是未来的结果。

　　今年1月开始，英菲尼迪启动“敢爱”行动，从《启示录》到赞助《舌尖上的中国》、《爸爸去哪儿》，并结合线下体验活动，上半年触及全国60家经销商、3000名客户。据英菲尼迪中国市场营销及公关部高级总监刘旭介绍，今年英菲尼迪计划触及2.5万名客户。

　　戴雷认为，对于现阶段的英菲尼迪而言，通过赞助电视节目提高品牌知名度比直接投放广告的效果更好，因此还会继续持续下去，并且会和线下活动相结合。根据英菲尼迪内部调研结果，英菲尼迪的品牌认知度已经有所提升，对销量也产生了一定的提升作用。

　　上半年，英菲尼迪在豪华车市场的占有率达到了1.7%，去年的数据是0.6%。

　　成立西区办公室，拓展空白市场
　　
　　作为后来的豪华品牌，英菲尼迪除了要着力打造品牌外，另一项重点工作是网络布局。

　　戴雷非常清楚，和其他品牌相比，英菲尼迪在经销商网络方面还“稍微落后，还有很多空白地方”。为了能够快速拓展，英菲尼迪成立了西区办公室，将重点发展西区市场。而除了一二线城市，未来会主要在三到五线城市建店。

　　近年上半年，英菲尼迪在无锡、南充、东莞和昆明建设了4S点，截至目前共有60多家经销店，预计下半年新增15家经销店，到年底达到80家经销店。

　　“未来几年，我们每年会争取开25-30家店。”戴雷表示，在拓展网络的同时，英菲尼迪也会对经销商实行取消预付款、提供免息贷款、建立中央库存等措施提升经销商的盈利能力。

　　目标是成为豪华车销量第四

　　从总部搬到香港，成立全新的子公司、全新的管理团队，英菲尼迪最重要的目标就是要成为真正的全球豪华汽车品牌之一，向三大德系豪华车品牌挑战。

　　戴雷告诉腾讯汽车，这个目标肯定是很长远的目标，但是销量第四位会成为我们的目标。“中国的用户很多人还是想体验一次新的品牌，这是新品牌的机会，所以我们要把握这个机会。”戴雷认为，“我们的目标客户是年轻高端消费者，我们要给他们真正能吸引他们的车。一方面我们考虑什么是一个国际化的品牌，另一方面考虑什么样的车能吸引现在的年轻高端消费者。”

　　近期，2.0T版Q50将逐步到店，英菲尼迪中国销售部高级总监何阔认为，在销量上，Q50 2.0T将是下半年最重要的车型。下半年第一款紧凑车型ESQ将上市，QX80会在第四季度推出，最重要的是在年底，国产长轴距版Q50将推出，明年会推出第二款国产车型。在品牌和渠道之后，一系列新产品的快速推出是第三大重点工作。

　　“未来几年英菲尼迪的产品会覆盖85%以上的豪华车市场的车型，在未来五年，推出的车型会比现有车型增加60%，动力总成会比现在的动力总成翻一倍。”何阔介绍说。

　　随着国产的临近，英菲尼迪在各方面都开始冲刺，戴雷介绍，目前国产准备工作非常顺利，两款车型都是按时准备，襄阳工厂已经达到全球很严格的质量标准。“具体的合作模式会在几个月之内跟大家分享，到2018年我们希望达到10万辆的销量，这10万台里面肯定有50%以上是国产的车型。”