据韩国《首尔经济》7月23日报道，据韩国汽车产业23日发表的数据显示，现代起亚今年上半年全球累计销量达404.34万辆，创下历史新高。但随着中国、智利、阿根廷和土耳其等国进一步加强购车限制和提高汽车消费税税率，现代起亚下半年销量将无法得到保证，面临新一轮危机。

　　作为韩国最大的汽车出口对象，中国有关购车的任何规定足以令韩国汽车厂商绷紧神经。目前，北京、上海、广州和天津等7个城市已经开始实行汽车限购政策。现代汽车有关人士表示：“围绕民生和改善大气污染，中国政府计划扩大汽车限购令的推行范围和地区。今年3月，广州正式开始执行汽车摇号政策，而南京也有望加入。”

　　另一方面，作为税收调整的一环，智利政府正在推进向柴油车征收环境税的法案。若该法案得到通过，消费者购买柴油车将多付1800-3600美元。再加上柴油车售价比同级汽油车高2000-5500美元，该法案的实施将在很大程度上影响柴油车的销售。

　　现代起亚今年上半年在智利的销量较去年减少6.8%，为31780辆。韩-智两国已经签署自贸协定，韩国车企在智利市场也有较高的占有率，若该法案实施，韩国汽车的出口将大幅减少，韩国政府也向智利政府转达了韩国汽车业的相关忧虑。

　　而在阿根廷市场，现代起亚已经遭受打击。为应对国内外汇储备减少，阿根廷政府去年12月出台了以上调高级进口车和奢侈品的国内税为主的新税收法案。由此，出厂价格为17万比索的车型将被征收30-50%的国内税，汽车的总关税率也达68%。因此，进口SUV和高级轿车等中大型车辆的销量均出现下滑，今年上半年现代起亚在阿销量仅为1158辆，同期降幅达72.5%。

　　土耳其政府也于今年初上调了针对高级进口车等部分奢侈品的特别消费税税率，受内需不振影响，汽车行业也遭受打击。现代起亚今年上半年在土销量为9174辆，较去年增加5.8%。但现代汽车的相关人士表示，“受土耳其货币快速贬值和税率上调影响，将不可避免地提高车辆售价，销量也势必出现下滑。

　　即便是在6月超过本土企业取得销量第一的俄罗斯市场，现代起亚的前景也不容乐观。据了解，俄罗斯中央和地方政府在政府采购用车上将对进口车做出限制。分析认为，这是俄罗斯政府出于保护本土车企的目的而采取的行动。

　　现代汽车的一位负责人表示：“包括现代起亚在内的韩国汽车产业将遭遇出口瓶颈，今年下半年的出口及销量或开始一路下滑。”