标准,标准咨询,,行业标准,地方标准,国标标准,标准服务,标准信息,标准代译 标准频道已成为国际互联网上最大的标准咨询服务门户网站,提供行业标准、地方标准及国际标准、国外标准的全方位咨询服务。网站在为用户提供信息内容服务的同时,坚持以信息资源建设为核心,努力发展成为标准信息服务提供商,开发独具特色的信息处理方案和信息增值产品,为用户提供从数据、信息到实际生产贸易活动的服务和解决方案,服务于国民经济信息化建设,推动标准化的可持续性发展。
打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
搭1.4T动力 捷达Sportline成都车展发布
作者:于尚宏  文章来源:爱卡汽车网  点击数505  更新时间:2014/9/2 15:04:46  文章录入:user2  责任编辑:user2

 

  一汽-大众捷达Sportline车型于成都车展正式发布。新车的外观和内饰都进行了更加运动化的改变。动力方面,新车将采用大众EA211系列的1.4TSI发动机,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

【捷达Sportline】

  从外观来看,捷达Sportline与现款车型还是有着明显区别的。首先从前脸来看,捷达Sportline中央进气格栅和下格栅都采用了运动感更强烈的黑色蜂窝网状结构。

【捷达Sportline】

  从侧面来看,新捷达Sportline在车门下方加入了装饰条,与腰线搭配后侧脸更有层次感,并且侧面的“Sport”标识是其身份的象征。同时,捷达Sportline的轮毂样式采用黑底亮银配色,新造型颇具运动气息。

【捷达Sportline】

  从车尾来看,捷达Sportline也进行了明显改变。扰流板的加入表明了这款车走的是运动路线,排气管也变为单边双出形式。虽然尾灯造型没有变化,但车灯内部经过熏黑处理。

【捷达Sportline】

  内饰方面,新车采用深黑色调,三幅式方向盘,座椅面料采用黑色皮质加织物混搭,中控台的设计与普通车型没有差别。

【捷达Sportline内饰】

  动力方面,预计捷达运动版有望搭载EA211系列1.4TSI汽油机,变速器很可能匹配一台7速DSG变速器。在制动方面,普通版新捷达是我们都非常熟悉的前盘后鼓式制动,而捷达Sportline则前后均采用了盘式刹车,盘式刹车较鼓式刹车散热及制动性能更加优秀。

  编辑点评:新捷达Sportline动力总成与宝来运动版一致,但考虑到捷达在一汽-大众内部的定位要低于宝来,所以在价格上还是更能赢得消费者的青睐,让我们期待这款车型的尽快上市吧!

 

打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口