时至岁末，南京汽车集团有限公司今年最后一批为泰国市场生产的发动机即将启运上海，这些发动机将在上汽乘用车公司泰国基地装上整车后上市销售。这标志着作为上汽乘用车公司南京基地的南汽，圆满完成了全年出口任务。

　　随着上汽海外战略的实施，上汽自主品牌一步步迈向国外市场，产品每年都有一定数量出口，其中荣威以MG品牌已远销中东、美洲等35个国家，位于浦口的上汽乘用车公司南京基地（南汽）每个月约有200辆整车的出口任务。今年3月份，乘用车公司泰国基地开始了MG6产品的装配生产，继而又开始了MG3的生产，南京基地随即也开始了为泰国基地生产的MG3提供动力总成。据统计，今年南京基地发往泰国基地的发动机总成已超过600台。按照计划，明年泰国基地还将装配生产MG GT产品，届时，这将是这款11月份刚在国内上市的产品第一次出现在海外市场，也是上汽自主品牌又一款产品在海外市场的亮相。从11月起，来自泰国基地的员工已经在南京基地接受生产装配的培训。

　　南汽从2010年荣威350产品上场起，同年开始整车出口，随后几年间，南汽生产的MG5、荣威750产品先后在智利、埃及、以色列等国销售。南汽员工经常前往这些国家，为经销商提供服务和技术支持。数据显示，2010年至今，上汽乘用车公司南京基地生产的上汽自主品牌整车共出口15693辆，其中荣威350为11936辆，占所有出口量的31.4%。2013年，荣威350出口5621辆，达到最高。在今年南京基地所有出口产品中， 荣威350仍高居榜首，达到2078辆。

　　除了整车出口，零部件总成的出口也是南汽今年的一项工作。9月份，荣威350首次以半散装件形式出口俄罗斯36台套，开启了上汽自主品牌产品此种方式出口的新历程。

　　据南汽物流部副部长雍维国介绍，以半散装件形式出口南汽也是第一次。为了高质量完成任务，部门人员专赴上海乘用车公司临港基地，学习兄弟单位在产品出口泰国、英国包装、运输上的经验。这还不够，又从临港调来料架，悉心研究改进货物装夹方法。为避免零件装箱错误，他们把227种零件每个品种进行拍照，便于包装人员从外形尺寸上辨认。为避免发生零件数量差错，除了提供清单外，物流部还组织员工反复清点，从而有效保证了出口产品的运输质量。