“卢布一天一个价，再这样下去，俄罗斯市场就没法做了。”近日，由于卢布暴跌，国内某知名轮胎企业俄罗斯市场负责人这样向轮胎世界网表达自己的担忧。

　　上周，俄罗斯卢布多日出现超过10%的断崖式下跌，卢布兑美元汇率曾一度跌至80:1。据悉，2014年以来，由于持续贬值，卢布已成为全球跌幅最大的货币。作为中国汽车和轮胎的重要市场之一，此次俄罗斯市场所发生的突然变化，正严重影响到中国企业。

　　卢布大跌伤及中企

　　据轮胎世界网了解，卢布下跌除了拖累了俄罗斯本国经济，也让众多进入俄市场的中国企业利润大幅缩水。包括轮胎和汽车在内的部分中国企业，已经宣布暂停在俄业务。

　　“现在贸易商备货已基本完成，但因为卢布下跌太快，我们对俄业务都停止了。”青岛景祥橡胶有限公司俄罗斯销售代表周先生告诉轮胎世界网。据称，该公司在俄业务今年以来一直持续下降。

　　风神轮胎股份有限公司综合部部长王艳敏在接受媒体采访时称，自从卢布开始下跌，该公司在俄订单就不断减少。据王艳敏介绍，风神轮胎今年前11个月累计对俄出口额同比减少19.74%。对俄贸易约占该公司出口贸易的十分之一，但这个份额正随着卢布下跌在不断缩小。

　　受此影响的不单是轮胎企业，汽车企业在俄的日子也不好过。吉利汽车近日发布盈利预警称，由于卢布贬值带来外汇汇兑出现亏损，今年公司的纯利将大跌约五成。

　　奇瑞汽车也发表声明表示，12月中旬开始，其产品在俄售价将上涨5%，以应对卢布汇率下跌。除此之外，有报道称，长城、力帆、江淮、比亚迪(002594,股吧)、长安、华晨、海马、福田等自主品牌均在俄罗斯销售整车，其销量和盈利也将因此受到不同程度的影响。

　　明年或影响更大

　　有业内专家表示，卢布贬值，使得俄罗斯正在经历本世纪以来最大的经济危机。作为中国轮胎出口重要的目标市场之一，俄罗斯的市场地位非常重要，卢布贬值让中国轮胎出口雪上加霜，成为一些中国企业近期面临的重要问题。

　　据轮胎世界网了解，俄罗斯轮胎市场需求近年来增长很快，但随着越来越多中国企业加入，不少外商开始把价格压得很低。伴随而来的是，今年下半年，俄白哈关税同盟已对进口自中国的卡客车轮胎发起反倾销调查。

　　“如今加上卢布贬值，明年市场更是难上加难。原来是多好的市场！现在已经完了。” 潍坊顺福昌橡塑有限公司外贸部桑经理告诉轮胎世界网，“我们之前在俄罗斯有业务，现在已经退出了。”

　　河南省商务厅对外贸易处负责人苏国宝向媒体表示，卢布暴跌刚刚开始，从对外贸易上来讲，目前对中国企业的影响并不算太大，但明年上半年，这个影响会明显表现出来。

　　上海亚东会展服务有限公司销售顾问樊永波也表示，卢布大跌对于轮胎企业影响很大，有个别轮胎企业甚至宣称，去俄罗斯参展已经没有必要。

　　据了解，作为发展最快的新兴轮胎市场，俄罗斯在中国轮胎出口企业心目中的地位很高。在俄罗斯市场上，中国的卡车轮胎占据约50%的市场份额。“在我个人看来，俄罗斯市场仅次于美洲市场。”樊永波向轮胎世界网表示。

　　中国轮胎出口今年可谓祸不单行。美国“双反”，让这个中国最大的轮胎出口市场前景未卜，而企业抱有很大期望的俄罗斯市场，现在又遭遇反倾销和卢布贬值的接连意外，显然使众多轮胎企业猝不及防。

　　“原来一直觉得俄罗斯市场比较稳定，现在看来并不乐观。”某知名轮胎企业在俄负责人向轮胎世界网如是说。“看来，轮胎企业不能全部寄希望于海外出口，即使出口也该避免在一根绳子上吊死。”