南方日报讯：“广东是古代海上丝绸之路的起点和贸易中心，在与海上丝绸之路国家（以下简称“海丝国家”）贸易方面具有得天独厚的区位优势和历史底蕴。”日前，省人大代表、广州海关关长谢松联合14名人大代表向大会提交建议，广东争取做海上丝绸之路建设排头兵。

　　谢松说，据统计，广东2014年对海丝国家贸易总值为11090亿元人民币，增长15.5%，占同期我国对海路国家贸易总值的20.4%，全年，广东对26个海丝国家贸易实现增长，其中对19个国家实现两位数增长，对缅甸、莫桑比克、埃塞俄比亚和老挝等国实现倍增。

　　“而广东口岸在对海丝国家贸易方面显示出了很强的活力。”谢松说，2014年，经广东口岸对海丝国家进出口1.5万亿元，占同期全国对海路国家贸易总值的28.4%。其中，广东企业经广东口岸进出口1万亿元，增长16.1%，外省企业经广东口岸对海丝国家进出口增长仅0.4%，增幅较2013年下降24.3个百分点。而广东口岸在海丝国家贸易方面对本地企业的吸引力进一步增强，同时大宗能源资源产品进口属地化问题也得到改善。

　　与此同时，广东与海丝国家的双向投资进一步发展。以东盟为例，2014年我国实际利用东盟外资65.1亿美元，下降23.8%，其中广东实际利用东盟外资12.7亿美元，增长25.7%。“可以说，目前广东与海丝国家的贸易关系开展得很好”。

　　不过，谢松认为广东还需要加大努力，利用21世纪海上丝绸之路，加快发展，尤其要把建设“21世纪海上丝绸之路”与建设自由贸易试验区紧密结合。广东还要重视进出口贸易平衡，加大自海丝国家的进口规模。2014年广东与海丝国家贸易顺差达850亿元。谢松认为，在发挥制造业优势开拓出口市场的同时，要抓住目前大宗资源和能源产品价格低位的时机，出台操作性强的鼓励措施，扩大自海丝国家的进口，实现互利双赢。

　　谢松还建议继续推动双向投资特别是对外投资的发展，密切广东与海丝国家的经贸联系。发挥新加坡和阿联酋的境外经贸代表处的作用，继续加强对新加坡、阿联酋、沙特阿拉伯等国的招商引资工作，将海上丝绸之路在广东的全球招商网络中摆在更重要的位置。

　　2014年，广东民营企业对海丝国家贸易额增长幅度超过三成，贸易规模超过外商投资企业，成为拉动广东对海丝国家贸易增长的主要力量。因此，谢松建议结合新兴贸易业态的发展，推动民营企业在对海丝国家贸易尤其是进口方面发挥更大更积极的作用。