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南通机电产品成退运“重灾区”——出口企业如何应对 | |
作者:通讯员 刘碧芸 记者陈可… 文章来源:南通网 点击数1648 更新时间:2015/9/14 10:57:57 文章录入:hguang8379 责任编辑:hguang8379 | |
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今年1~7月份,南通地区出口被退运货物共计99批次,货值439.99万美元,较去年同期的54批次、375.43万美元分别增长了83.33%和17.2%。这是记者日前从南通出入境检验检疫局得到的数据。 从退运货物品种来看,上半年出口机电产品退运33批次,占退运总批次的33.33%;货值231.8万美元,占退运总货值的52.68%。与去年同期的15批次、65.72万美元相比分别增长120%和252.71%。机电产品货值10万美元以上的退运批次就有9批,9批退运的总货值达202.83万美元,占机电退运总额的87.5%。国检部门认为,如此多的高货值退运,必然会给企业带来巨大的损失。 从国检部门走访企业得到的回馈统计来看,质量问题是出口机电产品被退运的主要原因。据了解,机电产品因质量原因被退运的批次达26批,占机电产品退运批次的78.79%。部分机电产品被退运是因其产品特性,在保修期内退回中国进行正常维修,这类退运共计3批。此外,还有部分机电产品因贸易问题或技术贸易壁垒等问题遭受退运。 国检部门分析指出,南通出口机电产品退运的品种多数是用于装配的零配件,如油底壳、石墨电极、LED灯、变速箱等。这些产品附加价值低,生产技术含量不高,生产企业在生产管理时容易掉以轻心,但是,一点点细节的小失误导致的却可能是大损失。例如,南通一压铸公司连续出口退运3批油底壳,货值共计68.45万美元,就是因为在烘干烤漆时,未对油底壳进行保护,工人随意堆放,导致油底壳漆面划伤。客户装配时发现问题,认为不良的外观会影响汽车装配效果,因此要求全部退回返修。退运涉及的物流费、通关费、修理费等一系列费用全部由生产企业承担,企业损失惨重。 除了质量问题,机电产品因其产品特性,欧美日等国有越来越多的技术贸易壁垒加以限制。 如今年南通某公司出口到日本的激光器,由于厂家生产时以国标进行生产,疏忽了日本经济产业省规定功率不超过1MW要求。出口至日本后,经检测显示结果为2.16~2.2MW,客户要求退回返工。因技术性贸易壁垒被退运,对企业来说是很吃亏的,有些进口商并未说明该国有此项规定,但一旦不符合标准被退运,损失都将由出口企业承担。 针对这些现象,国检部门建议,出口机电产品生产企业应加强质量管理,重视产品出厂前的检测把关,并高度关注产品所出口的国家是否有针对性的特殊质量要求,并针对要求来改进产品性能。同时,应密切关注预警信息,积极参照通报召回、国外退货涉及的敏感焦点问题,对可能有问题有风险的质量控制环节加以整改,降低退运风险,减少不必要的损失。此外,一旦被退运,企业要做好退运货物的原因分析,核实退运原因,留存相关证据,避免贸易欺诈。 |
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