近日，质监部门对市场上的电瓶车进行了质量抽查。结果显示，229批次产品共合格209批次，合格率高达91.3%，主要问题为整车质量(重量)和把立管静负荷不合格。影响包括车子太重，以及骑行过程中可能发生把立管变形、断裂，导致车辆失控引发事故。然而，在对40批次产品的风险监测中，通过全部项目的产品数1批次，占比仅2.5%——通过绝缘性能项目的产品为52.5%;通过电磁兼容性的仅10.0%。这就意味着虽然大部分电瓶车是合格的，但在它们身上却存有不少安全隐患。

　　近半数车子无短路保护装置

　　你听说过电瓶车也有短路保护装置嘛?它能够在电瓶车主电路发生短路时切断电源，防止因导线高温老化发生自燃等现象。

　　质监部门通过实验发现：安装了短路保护装置(保险丝)的辅助电路，短接后保险丝首先熔断，对辅助电路起到了保护作用;而未安装短路保护装置的辅助电路，短接喇叭线后，主电路短路保护装置未断开，造成喇叭电路燃烧。

　　本次风险监测的40批次样车中，有22批次的样车安装了短路保护装置，仅有6批次同时在主、辅电路安装了短路保护装置。

　　所以大家在购车时，一定要看其电路图中是否在主、辅电路中安装短路保护装置，或者检查样车是否具有短路保护装置。

　　电流强度超过导线承载能力

　　在此次风险监测中，质监部门发现有10批次样车的主电路导线峰值载流量低于电动自行车控制器的标称限流值，存在安全风险。

　　什么是主电路导线峰值载流量?什么是控制器标称限流值?质监部门工作人员解释说，前者可以理解为导线对电流强度的承载能力，后者则是电瓶车的最大电流。

　　“我们发现，有部分厂家为了追求速度和里程数，大幅度提高电动机功率、电池容量、控制器功率，导致主电路承载的电流同步加大，”该工作人员说，“但主电路的导线却没与之匹配，这样将会加速电路的老化，增大电动自行车发生自燃的风险。”

　　淋个雨竟能让电瓶车短路

　　在日常生活中，下雨天气骑行电动自行车是常有的事情，那么淋雨后是否会产生危害?

　　实际上，当电瓶车遇到暴雨天气、行驶在积水路面时，电器部件(如电机、控制器等)密封性不好，会导致雨水进入电器部件或电气线路，造成绝缘性能下降、电气系统失效或丧失电力驱动等情况，严重的可能会造成电气系统短路，甚至烧毁电动自行车。

　　为避免此类事故发生，部分厂家对可能进水的接插件进行了防水处理。不过在此次风险监测中的40批次样车中，只有21批次样车的湿态绝缘性能符合要求，占比为55%。

　　我们应该如何选购电瓶车?

　　市场上电动自行车品牌众多，车型品种琳琅满目，质监部门建议消费者在选购时注意以下几点：

　　挑品牌。建议选择知名度较高的品牌，这些品牌产品质量相对有保障，售后服务网点多。

　　选车型。电动自行车车型主要分简易款和豪华款，简易款轻巧、价格适中，一次充电行驶里程35～40km;豪华款舒适、负载能力大、操控性好，价格略高，配48V20Ah铅酸蓄电池的电动自行车一次充电行驶里程可达50～60km。需要提醒的是，选择车型时还要关注最高车速，最高车速过高安全性会下降，建议不超过25km/h为宜。

　　看手续。查看生产企业是否具备生产许可证，所选车型的使用说明书、产品合格证是否与车型一致，是否为本地核准上牌的车型;关注使用说明书中续行里程(即一次充电行驶里程)与宣传是否一致，关注电机、蓄电池及整车的三包规定等承诺。

　　试骑行。找一安全环境试骑行，感觉车辆的起步、加速、行驶、转弯是否平稳顺畅，操纵是否灵活，简易款的脚踩骑行是否轻便，刹车是否有效。另外记得对外观、车架焊接部位、刹车、脚蹬等部位检查。