国家标准查询网：为更好的服务我国汽车维修行业发展，顺应国家标准化改革新形势，中国汽车维修行业协会标准化技术委员会1月18日在北京成立，本市共有8名专家入选首届委员会特聘专家。

　　随着我国汽车保有量不断增加，汽车后市场迅猛发展，汽车维修业也在日益成为一个相对独立、门类齐全、分布广泛、颇具规模的开放经营型行业，行业内的技术含量也越来越高。为推动行业健康、有序、可持续发展，中国汽车维修行业协会组织成立标准化技术委员会，该委员会由国家标准化管理委员会和交通运输部共同领导。中国汽车维修行业协会会长孙守仁表示，今后标委会将主要负责行业标准的制定和修订，其内容将涵盖汽车后市场的方方面面。

　　“新车买完以后，你要装饰，贴膜、打蜡，底盘防腐，这些工艺需要有标准；服务规范也有标准，具体车主来了我怎么接待，车辆进厂保养也好、修理也好，最后交给车主，它都是一套规范；第三同质配件作为具体产品标准更多了，产品质量需要标准；另外作为队伍的建设、培训都有标准。”

　　标委会副主任委员魏同伟表示，标准化工作不仅有利于提高汽车维修服务质量，对同质配件的普及推广更是意义重大。

    “同质配件最重要的就是质量，同等质量，这就需要一个标准。原来我们确实严重缺失，影响了行业发展也导致了行业的混乱，所以才有现在假冒伪劣等等不规范的市场行为。国务院推出了深化标准化改革的具体的指导意见，也就对标准化给出了新的政策，这个标准是国家认可的，这个标准出台以后才能给配件生产定下依据，才能保证质量。”

　　天津是全国首个“同质配件”试点城市，去年10月底，电商平台“汽服云”在本市成功上线，成为同质配件推广工作的重要载体。截止目前，已经成功登陆或正在咨询、办理手续的相关企业已经接近一百家。汽服云平台运营方--天津车福网络科技有限公司执行总裁胡刚表示，在《汽车行业反垄断指南》出台的大背景下，这次标委会的成立预示着国家同质配件体系正在加紧落地，也将促进汽服云进一步发展壮大。

　　“标准委的成立会加速同质配件标准的出台、落地，让汽车配件的优秀制造商在进行认证、准入等方面都可以加快步伐，最终能在汽服云平台上为更多车主和修理厂服务，让广大车主、汽车修理厂可以放心的用低成本买到可追溯的优秀的同质配件。”

　　在昨天的标委会成立大会上，来自本市的8名专家受聘成为首届委员会特聘专家，今后将主要负责汽车维修和汽车电子商务领域相关标准的制定。天津市交通集团正高级工程师刘亚平介绍说：“从天津的情况来看，在维修行业里，前些年一直在参与国家标准的起草工作，也在实施。比如现在汽车二级维护这个标准是我们天津在全国率先起草了六个不同车型的标准，现在新的车型发展的很快，团体标准出来以后，企业维修质量、技术发展的也会更快。”

　　天津市质检72站站长、正高级工程师张士群表示，标委会的成立标志着汽车维修行业将迎来“标准化”新时代:"我觉得这是汽车后市场服务当中一个新的里程碑，从目前天津汽车后市场来看，2015年就空港来说，需要用标准化去解决的纠纷达到200多起，甚至有的时候我们的标准化还有滞后的现象，我们非常希望发展技术标准，也是我们今后促进汽车工业发展一个基础性工作。"