美国取消原油出口禁令已经3个月了，美国燃油出口解禁后出口的第一桶油在1月份的时候到达了法国的一个港口。不过，出口量并没有从此腾飞。根据《金融时报》的数据，自今年伊始，美国原油出口数量下降了5%。

　　《金融时报》的数据显示，美国通过海运每日平均出口325000桶石油，而2015年第一季度日出口均值为342000桶。根据美国人口调查局（US Census Bureau）的数据，今年1月的出口总量约为1130万桶，比12月下降了7%。2月的总数在美国人口调查局公布之前还不得而知。

　　但是美国人并不会很忧伤：消费者面对的汽油价格没有变化，生产者的收入却增长了；更何况，库欣的油库终于可以喘口气了。

　　禁令解除的直接受益人是像雪佛龙和埃克森美孚的油气生产商，以及维多集团公司这样的原油交易巨头。美国在20世纪70年代引入石油出口管制是为了在石油危机中控制价格。随着时代背景的变化，这个政策现在造成了意想不到的后果：由于库存积压却不能销往国外，原油生产企业不得不低价售给国内炼油厂，因而美国国内油价比世界油价要低10美元左右。在整个石油行业都挣扎求生的时候，这10美元对缺乏资金的石油生产商十分有吸引力，所以他们一直在游说解除这条禁令。

　　值得注意的是，在本月早些时候，埃克森美孚成为了第一个出口美国产原油的美国石油公司。它从德克萨斯州向他自己的在意大利的炼油厂发了一批货物。据统计，禁令解除后，立刻就有油轮跃跃欲试。1月的石油很多运往了库拉索岛、法国，不过最主要的目的地还是加拿大。

　　欧洲和亚洲现在充斥着产自俄罗斯和中东的石油。美国解禁后第一批油轮的目的地就是欧洲，其中一艘去了德国，一艘去了法国。德国媒体在1月曾报道过一艘来自休斯顿的油轮到达鹿特丹港，但这点数量相对全球原油市场来说就是沧海一粟。目前为止，美国的石油已经出口到了亚洲、欧洲、南美洲，甚至已经卖到了中东，美国的中东最坚定盟友、有着“贫油小国”之称的以色列已经购买了700000桶西得克萨斯中质油。

　　随着禁令解除，对美国原油需求的增加将有利于抬升WTI油价，而对布伦特原油影响较小，从美国溢出的原油必会弥合WTI原油与布伦特原油之间的价差。基于此，WTI原油基准将被更广泛地应用在国际交易中，欧佩克不再是全球原油供求的唯一主导者。美国原油出口与其他产油国对市场份额的争夺恰恰将使得布伦特原油及欧佩克一篮子油价（ORB）这些国外原油基准下挫。

　　不过原油出口禁令的切实影响要经过一段时间才会显现，因为短期内经济环境限制了市场对美国原油的需求。但是也正因为如此，美国原油出口禁令解除，恐怕也对国际油价造成了下行压力。