金银岛讯：

　　近日，首届长三角区域新能源汽车发展推进会议在浙江金华举行，会上长三角新能源汽车发展推进联盟正式成立，并就充电桩标准统一事宜进行探讨。据了解，新能源汽车产业发展主要达成3项共识：①统一充电设施相关标准，促进充电基础设施的互联互通；②推动分时租赁、微公交等新商业模式，并鼓励社会各类企业参与；③确立联动推进机制，促进技术产品合作、资源共享和人才互补。

　　三角洲作为我国第一大经济区，也是新能源汽车行业的“领头羊”，但充电桩基础设施建设匹配度仍未达标。2015年，上海、江苏、浙江及安徽的新能源汽车总量突破10万辆，推广范围主要集中在公共服务领域，以上省市公交车的覆盖率基本达到9成左右。同时，基础设备建设也取得规模化进展，三省一市充电桩总量近5万个。换言之，长三角区域平均两辆新能源汽车配有1个充电桩，仍未达到1:1的车桩比标配。

　　此外，充电基础设施标准不统一，且缺乏互联互通，导致已建成设施利用率偏低。在新能源汽车井喷发展的同时，动力电池技术研发质量问题逐渐暴露，为此国家不断规范充电标准，2016年1月1日，最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准正式实施，但仅仅是推荐性标准，导致目前市场上充电产品差异化仍大，因此，长三角推广充电设施统一标准可以起到试点先驱作用。另外，对于充电设施的支付方式、服务联通及数据共享等各方面缺乏共识，导致新能源汽车消费阻力加大。

　　此次长三角新能源汽车发展推动联盟的成立，意味着我国新能源汽车的商业模式呈现创新发展，基础设施建设也在不断向信息化迈进，符合我国推进“互联网+”智慧能源发展的思路。在新能源汽车及充电桩大力发展的背景下，公平的市场环境及规范管理是保证市场健康运营的基础，长三角成立发展推动联盟有助于破除地方保护，为新能源汽车发展提供平等的竞争环境。但这势必触及地方政府的利益，因此需要长三角各地区之间长期的协调配合，不断在政策上发力，推动基础设施标准及支付等方面统一化，助力长三角新能源汽车的健康、快速发展。