——记逸帆航空的腾飞之路

　　近日，江苏逸帆航空科技有限公司通过了AS9100认证。“这为我们未来走向更广阔的通用航空市场打下了基础，为将来走向国际化舞台做了准备。”逸帆航空负责人徐剑俊介绍，自2011年进驻镇江航空航天产业园以来，公司壮大了，自己也亲眼见证了镇江航空航天产业园的快速发展。

　　徐剑俊，“70后”，老家常州武进，江苏逸帆航空科技有限公司董事长。行伍出身的他，举止中透出一股干练。2000年，徐剑俊的创业激情被点燃，毅然辞去了在南京收入颇丰安定舒适的工作。经过考察，2005年投身航空产业。“是一封邀请函将我引荐到了镇江新区”。这是来自2010年珠海航展的邀请函。这次航展上，徐剑俊看到了中国通用航空奋起赶超之势，意识到中国的航空事业需要有志者鼓劲加油。而恰巧，新生不久的镇江航空航天产业园递来了“橄榄枝”。

　　紧抓C919大飞机发展带来的机遇，2009年，总面积10平方公里的镇江航空航天产业园拔地而起。其中，南区6平方公里，建有13万平方米专业载体，主要发展航空航天新材料和零部件产业等；北区4平方公里，配套有通用机场，主要发展飞机大部件组装、通用飞机制造总装以及通用航空关联服务业等。徐剑俊看好新区航天产业园的发展，从此落户南区，目标市场锁定全球。

　　“说实在话，当时园区刚刚建成，配套设施并不完善，是政府务实的作风和热心的服务打动了我们。”徐剑俊回忆，从2011年拿到五峰山路上这块45000平方米的土地使用权以后，2012年开工建厂，2013年公司从丹阳新桥搬进镇江航空航天产业园并正式更名为江苏逸帆航空科技有限公司，之后的发展便是“一路飞驰”：与西北工业大学共建“飞行器内饰与工业设计联合实验室”的基础上，2015年共申请专利15件，其中发明1件、实用新型14件；从具备行业资质到制定行业标准，公司航空内饰的供应从直升机延伸至整个运输飞机领域，产值也较2013年翻了倍，达到6000万元。

　　创业道路从来不会是一帆风顺，逸帆航空同样如此。2003年的那个寒冬，创业初期的记忆像冰一样锐利——在哈尔滨，零下20多摄氏度，煎熬等待两个小时之后，徐剑俊的“把汽车内饰的做法照搬到飞机上去”的天真想法被浇了一盆冷水。和做汽车内饰大不一样，航空内饰要求更高、规范更严、性能更优。痛定思痛，求贤若渴的他开始四处揽才，一批国内航空研究所的专家、高等院校和新材料应用研究领域的学者纷至沓来。有了人才、有了设备，更掌握了核心技术，逸帆产品在国内重要运输机型、保障机型上接连亮相，好评如潮。

　　公司在发展，二期建设热火朝天，镇江航空航天产业园在扩大。在逸帆办公室的凭窗远望，费舍尔、航天海鹰、席勒航空等航空制造巨头错落分布，工业之花竞相绽放；圌山美景如画，老鸦山航空旅游方兴未艾；不远处，大路通用机场有飞机腾空而起，航空职业学院成为未来期许……

　　关于未来，徐剑俊希望做航空舒适性缔造的引领者——让航空乘务如居家般的感觉，乘客的身心达到最佳的舒适度。他认为，EMS救护机将是通用飞机一个大有可为的方向，这个点上逸帆航空一直在探索。