上汽通用五菱在深耕国内市场的同时，积极响应国家“走出去”和“一带一路”的发展战略，将海外事业作为公司发展的三大战略板块之一。通过“造船出海、借船出海”认真贯彻落实国家“一带一路”战略构想，从单一的整车出口贸易模式，逐渐向多元化的“走出去”业务格局转变，带动汽车全产业链一起走出去，深度参与海外市场全价值链竞争。上汽通用五菱通过学习吸收再创新向集成创新、自主创新的方式转变，逐渐形成具有中国特色的自主研发、制造和质量控制、供应链管理及营销和品牌建设的核心能力，初步实现了中国汽车品牌、制造及管理技术的对外输出，为我国汽车企业进入国际市场，提供了新的思路和发展模式。

　　从2004年开始，上汽通用五菱借助股东方的国际优势“借船出海”，在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式锻炼海外人才队伍，实践海外营销管理模式，为后续深入开展海外业务打下了基础。“十二五”期间，共实现整车出口78956台，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。其中，埃及和印度项目帮助上汽通用五菱实现了从整车出口向产品和技术输出模式的转变，标志着上汽通用五菱知识产权由“缴”到“收”。这是我国汽车行业的首例知识产权输出，也是上汽通用五菱走向国际化最有价值的输出。

　　2015年1月，上汽通用五菱自主筹资建立的印尼制造基地项目得到董事会批准。这是上汽通用五菱紧跟国家“一带一路”战略并充分利用广西与东盟海陆相连的独特区位优势，积极走出去的重要实践。
印尼工厂占地60公顷，其中主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷。建成投产后将具备年产12万辆整车的能力，主要向印尼市场供应五菱品牌旗下成熟的MPV及其它产品，未来还将逐步从印尼出口至东盟国家，成为面向东盟的重要生产基地。

　　首款产品Confero S将于8月在印尼上市销售。Confero s是在国内的五菱宏光S1基础上，结合当地实际使用情况，在造型、乘坐体验和观感上进行全面提升。经过重新调校的发动机，燃油经济性和动力性有很大提高，提供7座、8座座椅布局。此外，Confero S配有多项安全配置：包括前后驻车雷达、后倒车影像、胎压监测系统、双安全气囊、防抱死制动系统、电子制动力分配系统等，是一款可以全面满足印尼用户消费需要的家用MPV车型。

　　这里，我们必须要提一提五菱的光辉历史。上汽通用五菱的前身，可追溯至1958年10月28日成立的柳州动力机械厂。2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车中国有限责任公司、广西汽车集团三方共同组建的国有控股大型中外合资汽车公司。目前拥有柳州河西、柳州宝骏、青岛和重庆四大制造基地。

　　上汽通用五菱全面实施通用汽车全球制造体系（GMS）。 2013年，上汽通用五菱实现累计销售超过1000万辆整车，进入千万级规模的中国汽车企业行列。2015年,上汽通用五菱实现产销量突破200万辆,成为中国首家年产销超过200万辆的车企，2016年上汽通用五菱年销售收入超越千亿元大关。

　　上汽通用五菱在向海外发展的道路当中很好地践行了“一带一路” 这一国策，我们相信，未来还将有更多的五菱汽车出现在“一带一路” 的相关国家，这时中国汽车工业日渐强大的一个重要缩影。