重庆商报讯 “一带一路”倡议提出至今，中国企业沿线国家的投资不断升温。与以往海外投资不同，“一带一路”更是一条“科技丝绸之路”，互联网企业成为中国领先的技术和商业模式输出的重要载体，在“互联网+出行”领域也不例外。

    8月8日，滴滴出行宣布投资中东北非地区移动出行网络平台Careem，正式进军中东地区。从2015年以创纪录的规模领投Grab（东南亚移动出行巨头），再到近期两周内布局三个国际叫车软件企业，滴滴的跨境出行合作网络已覆盖了1000多个城市，业务触达全球六成人口。

    授人鱼不如授人以渔

    滴滴创新“模式出口”

    “就在Careem准备进一步发展壮大的关键时刻，滴滴出行为我们带来了至关重要的人工智能技术、知识和视野。”在宣布被滴滴投资，Careem的CEO穆达西·史卡并没把资金放到嘴边，而是感念滴滴带来的技术和理念。正如，Careem一样，过去2年来，滴滴的国际化道路颇有独特之处，通过不断地开放平台，共享技术，向外“输血”。

    作为滴滴出海的第一站，2015年东南亚移动出行平台Grab拿到了滴滴领投的25亿资金，当时正值优步挟全球融资弹药强力攻入东南亚，Grab受到极大压力。滴滴也在国内市场面临激烈的竞争，而部分西方媒体对此侧目以视，认为面对“不可阻挡”的优步，投资Grab这种“非主流试验”并不会长久。

    然而投资后，滴滴在技术、产品、运营、业务规划等领域和其展开合作。中国和东南亚一样，都是城镇化进程迅猛、城市人口收入差异较大的新兴市场，传统交通产业是百姓出行的支柱但供给严重不足。滴滴根据中国市场研发了顺风车产品，Grab引入落地后取得巨大成功。两年来Grab其他类似的城市共享出行产品如小巴、拼车等陆续上线，向成为本地多元化出行平台的目标迈进。

    滴滴的出海不仅限于简单产品和资本输出，更大的意义在于通过更“下沉”的技术和智慧资源分享，把中国这个全球最具挑战性的市场淬炼的经验带到了国外，并构建起全球出行领域最广阔的协作网络。

    半月内三次出手

    滴滴出海驶上新丝路快车道

    半个月内，滴滴出行在国际化方面捷报频频，在领投东南亚出行平台Grab，完成东南亚地区有史以来最大规模的单笔融资之后，又分别与Taxify、Careem达成战略合作，进入欧洲和中东北非出行市场。

    国际化也与滴滴的未来核心发展战略相辅相成。智慧城市建设是目前全球城市发展的核心议题；而目前滴滴已经与20多个城市展开智慧交通合作，以大数据技术支持整体优化交通管理体系。这些尝试引起了新加坡、巴西、韩国和美国的同行和城市管理者的关注；也成为未来中国出行产业全球合作的一个新维度。谈到未来和Grab的合作，滴滴创始人兼CEO程维表示，本土化的创新是应对全球城市发展问题的关键。两家公司希望能和本地区的政策制定者展开智慧交通合作，拥抱未来交通产业的巨大变革。

    滴滴的全球化不仅推动世界出行领域的革命，还带动了更多出行企业创造灵活就业岗位。数据显示，2016年有1750.9万全职和兼职司机在滴滴平台获得了收入，其中，238.4万来自去产能行业。Grab，Ola和99等同行与滴滴的普惠交通、普惠发展思路相似，同样也成为当地就业的新支柱。以Grab为例，目前在东南亚经济体中为110万名司机提供收入来源。双方都表示，滴滴和Grab加强合作，在产品创新之外，更能为全球人口最密集的地区创造新的就业与增长机会。

    授人鱼，不如授人以渔。滴滴因为服务于全球最大的市场，积累了领先的技术与经验，更有完善的科技出行理念。这种理念的出海，技术的出海，势必会对当地民生、社会发展，以及国家战略带来长远价值，让全球化成为各个国家互惠发展的“顺风车”。