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关闭窗口 所谓低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。作为新质生产力的代表性领域之一，低空经济已成为今年以来的一个热词。
而在贵阳高新区，低空经济已成为该区抢滩的新“蓝海”，各类场景不断衍生，各家企业不断涌现，为贵阳高新区“借势起飞”提供良好基础。
“哒哒哒哒哒哒……”螺旋桨转个不停带动直升飞机在天空畅快飞行，飞机上装载有100多公斤重物，却没有任何人工驾驶员，走进辖区企业贵州帝一无人化装备科技有限公司（以下简称贵州帝一），该公司自主研发设计的大型载重无人机让人眼前一亮。
“无人直升机只是我们的产品之一，我们现在有履带机器人、救援机器人等多个类型近50种无人装备。”贵州帝一总经理杨兴星说，这些无人装备在国防教育、森林巡检、河道巡检、水库执法、桥梁检测、应急救援、 电力巡检、光伏巡检、航拍应用、高空监控指挥、编队飞行等领域为多家单位提供了优质的产品和服务。
而另一家值得一提的企业——贵州通用航空有限公司（以下简称贵州通航），自2013年落地贵阳高新区，历经十余年如一日的锐意创新，从飞机上一枚小小的螺丝钉做起，逐步发展至飞机零部件、组合件，再到自主研发完成“自由莺”整机制造，走出了一条民营企业独立自主发展的道路，成为一家致力于通用飞机研发制造的民营高新技术企业。
“我们以‘技术引进+消化+自主创新’的方式，引进国外飞机研发与制造技术，投入研发资金5000多万元，组建专家团队、建立生产线，取得了‘自由莺’GGAC-100型飞机外观、结构、发动机的完整产品自主知识产权。”贵州通航董事长黄忠才介绍，“自由莺”作为一款单发双座轻型运动飞机，具有重量轻、强度高的气动外形结构，可用作休闲娱乐、农林作业、资源勘测、驾驶培训、医疗救援等领域。
而这只是低空经济在贵阳高新区起飞的一个缩影。良好的发展基础和环境，自然也吸引了一个又一个有着“飞行梦”的创业团队前来加入，贵州斯凯威科技有限公司（以下简称斯凯威）创始人王迅就是其中之一。
早在2008年，无人机拍摄技术已风靡好莱坞，但在国内却还是一片空白，从事无人机应用及研发的团队也寥寥无几。源于对航模的热爱，刚从澳洲留学回来的信息技术专业硕士王迅和同学组建斯凯威团队，致力于无人机研发。2012年斯凯威成立，成为国内最早从事无人机研发及运用的民用无人机科技型企业之一。
如今，在无人机研发、制造、应用等方面，贵阳高新区已有一定积累，并形成了航空发动机、微特电机、电子元器件三大“生态圈”，产值已突破百亿，为发展低空经济奠定了较好的产业基础。同时，该区还聚集了翰凯斯、斯凯威、图智科技、东方世纪等一批在无人驾驶、无人机应用培训、地理信息测绘等方面的优质企业，为开发场景应用提供了有力支撑。
迎风而上，翱翔“低空”，作为重要的战略性新兴产业，低空经济的风口已至。
4月29日，贵阳高新区举办了低空经济创新发展交流研讨会，邀请了低空经济领域专家学者齐聚一堂，共话低空经济发展，再次激发了贵阳高新区发展低空经济的内生动力。
接下来，贵阳高新区将通过探索运用“产业+基金+场景”方式，努力打造全省发展低空经济的试验田。在产业发展方面，围绕低空飞行器制造的动力系统、机载系统、飞控系统等核心系统配套需求，依托已落户园区的电子信息制造业企业、先进装备制造企业、新能源企业、数字经济领域优强企业，重点为从事低空经济的企业提供继电器、传感器等元器件配套，燃油动力发动机、电力动力精密微特电机及控制系统、动力电池等配套，以及提供无人驾驶、通信、软件等技术支撑。
在基金牵引方面，构建了“3+2+1”的产业基金体系，参与设立8只基金，并与省风投共同设立高新创投基金，与市创投等共同设立中小企业发展基金，全力推动低空经济成为全区发展新质生产力的重要着力点。
在场景应用方面，探索“东部研发+高新制造+全省应用”的产业发展模式，支持企业将研发项目在高新区产业化落地，鼓励专业运营商参与楼顶停机坪、低空领域试飞基地等建设，构建“小而美”的低空基础设施体系，通过开展低空试点应用，努力将成功经验向全省推广。
抢抓机遇，蓄势腾飞。贵阳高新区正从“新”出发，充分激发低空经济潜力，让低空经济飞好、飞远。
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