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山东中欧班列累计开行突破10000列
作者:佚名  文章来源:山东省国资委  点击数188  更新时间:2024/6/12 8:52:45  文章录入:user5  责任编辑:user5

  6月7日上午,一列由山东高速(8.760, -0.35, -3.84%)集团统筹运营的山东中欧班列从济南董家货运中心缓缓发出,满载53车钢球、激光雕刻机等货物,预计9天后抵达阿拉木图集结中心。这也是自2018年10月首发以来,开行的第10000列山东中欧班列,“齐鲁号钢铁驼队”迎来了重要里程碑。用时不足六年,即跨入“万列俱乐部”,山东成为用时最短突破万列的省份。
  日益畅通高效——沿着“一带一路”足迹延伸,国际物流大通道快速起势
  山东中欧班列走出了一条高质量跨越式发展道路。连续5年刷新开行纪录,年均增长40%以上,年度开行量突破2500列,一串串数字叙说着山东中欧班列的发展史。不到六年的时间里,班列先后服务进出口企业2万余家,发送货物超84万标箱,进出口货值超1000亿元,为山东打通了一条进出口贸易的新通道。
  5月31日,两列“跨里海”线路班列分别从济南、青岛出发,开启了山东积极参与跨里海国际运输走廊的新篇章。如今,山东中欧班列国际运营线路达到54条,“朋友圈”越来越广,可以直达“一带一路”沿线26个国家58个城市,逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流通道,并以铁水公干支衔接联运模式组成运输服务线路网络,促进沿线国家经济互通、发展战略对接,辐射上合组织国家,强化亚欧国家之间的经济贸易合作交流。
  日益完备便捷——沿着国际运输通道布局,陆海联动枢纽网络优势凸显
  山东中欧班列打通了济青联动新格局的开放之路。六年间,搭建完善了由“点”及“线”,再拓展到“面”的枢纽布局,打造起“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。作为全省的两个核心龙头城市,济南、青岛切实发挥陆海统筹作用,去年,济南成为山东首个年度开行突破1000列的城市,青岛班列开行量也突破了800列。同时,班列在临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点,通过开行鲁疆班列在新疆建设中转基地,在中亚地区建设阿拉木图集结中心,在塞尔维亚、德国、日本、韩国等地设立海外仓或办事处,逐步形成以济南、青岛为双核,以临沂、烟台等为节点,与境外枢纽内外联通的“2+N+X”网络格局。
  通过优化网络布局,补强服务功能,山东中欧班列从早期点对点运营拓展到“门到门”服务。境内端,可以提供发运前端及回程分拨的一条龙服务;境外端,初步搭建起境外集疏运体系。去年底成立的哈萨克斯坦分公司,已经逐步站稳脚跟,累计开展境外服务1万余车。今年,山东高速集团还计划在中东欧、俄罗斯设立班列集结中心,继续提升境外端的服务能力。
  日益融合紧密——沿着战略路径推动开放,区域协同更加高效便捷
  山东中欧班列搭建了沿线经贸紧密合作的繁荣之路。从博采众长,到因地制宜地融入本省产业,再逐步形成有山东地域特色、产业特色的班列产品,山东中欧班列在探索中发展,在发展中创新,持续统筹推动省内协同发展,构建区域协调发展战略布局。快速发展的山东中欧班列,坚持以大通道促进大开放,构筑起对外开放新格局。
  2018年6月,国家宣布支持青岛建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区。紧跟国家战略,山东中欧班列推出了“上合快线”,为山东与上合组织国家的外贸企业提供全程物流供应链解决方案,逐步形成上合通道新优势。发挥山东国际枢纽作用,推出日韩陆海快线,助力打造上合组织国家面向亚太的“出海口”。目前,上合快线、日韩陆海快线累计开行分别超1700列、1200列。
  山东是沿黄流域的重要开放门户。近年来,抢抓沿黄流域战略发展机遇,济南市推动省内沿黄九市协同一体化发展,推出齐鲁沿黄专列,青岛市牵头建立黄河流域关际一体协同机制,通过铁路直连叠加青岛港(8.500, 0.02, 0.24%)优势进一步畅通全球的集装箱航线。
  日益丰富多元——沿着上下游产业聚合成链,供应链综合服务显著提升
  山东中欧班列探索了优化服务模式的创新之路。作为中欧班列的后起之秀,山东中欧班列虽起步晚,但仅用时不到6年便跻身万列行列,发展迅猛的背后除了借鉴其他平台的先进经验之外,必不可少的便是创新导向。山东高速集团在发展班列业务的同时聚焦模式业态创新,着力优化服务。
  在融入上下游产业链上,通过为优势产业的精准化、定制化服务,为“山东好品”走出国门做好服务保障。山东中欧班列先后推出了家电专列、轮胎专列、化工专列、商品车专列及冷链、跨境电商等特色班列,常态化运营市场采购专列、运贸一体化专列,依托中欧班列运输优势和品牌效应,坚持服务山东优势产业发展,有力保障了国际供应链产业链安全稳定。
  在拓宽供应链上,搭建“齐鲁号”供应链综合服务平台,呈现多元化发展态势。针对上下游外贸企业的融资需求,创新推出供应链金融服务平台,帮助企业从金融机构累计获得融资超10亿元,有效缓解了企业的资金压力。发挥班列通道优势,搭建运贸一体化服务平台,依托山东高速林产物流园,临沂市运贸一体化专列日益稳定,并在济南、青岛同步推开。为更好地满足山东老百姓(33.180, 0.60, 1.84%)日益提高的物质消费需求,推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台,德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”沿线国家的优质商品,也随着中欧班列“全球购”进入山东。
  “志之所趋,无远弗届;穷山距海,不能限也”,从2018年10月到2024年6月,山东中欧班列完成了开行量从0到10000列的突破,不论是面临疫情的严峻形势,还是面对世界格局的莫测变换,始终坚忍不拔、砥砺前行,实现了从无到有、从小到大、从弱到强的飞跃。
  伴随着新时代的发展,中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。未来,山东高速集团将牢记历史使命,积极开拓创新,加快构建国际物流大通道,着力提升济南、青岛集结能力,充分发挥辐射带动作用,深度融入高质量共建“一带一路”,不断开创山东中欧班列高质量发展新篇章。
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