据8月26日《大众网》报道：西安铁路局25日举行抗洪抢险勇救旅客先进集体和先进个人表彰大会，对在“8·19”水害中舍生忘死、不怕牺牲，全力挽救旅客生命的K165次旅客列车第二乘务组进行命名和表彰，坠江列车乘务组获近230万奖金。

    编者想说，保障列车上乘客的安全，是乘务人员的职责所在，奖励此次大难中的尽职尽责乘务员也无可厚非，所但是人均奖励3.8万元至6.8万元未免有点过头。列车员冒死履职固然伟大，那些把生命的通道优先让给别人的军人、退伍士兵、农民工更加高尚，这些乘客得到奖励才是受之无愧。

    此外，这一场“胜利大营救”实际上是铁路大桥垮塌事故，在没有调查大桥垮塌原因之前，就开表彰会，实在本末倒置。试问，跨江的铁路桥有抵御洪水的设计标准，铁路的运行线路每天都有专人进行检查，是什么原因让桥墩突然坍塌，为什么没有能够提前发现？显而易见的是，这些购买了车票但没有得到想要的服务的乘客，才是应该得到赔偿的利益受损者，而不是“王婆卖瓜，自卖自夸”的铁路部门！

    国家标准频道认为，铁路部门不应该避重就轻、本末倒置的处理此次“8·19”铁路大桥垮塌事件，而是应该认真调查事故原因，避免类似的事情再次发生。只有做到保障乘客安全，才算是铁道部门尽到了职责。铁道部门真正该做的是把导致此次事故发生的原因和责任人找出来，而不是召开一场企图把事故变为事迹的表彰大会。