据新华网合肥9月19日消息，“面对黑漆漆的摄像头，总觉得有人在看着我，顿时感到手足无措，身体也僵硬起来。”芜湖市民韩芸有生以来第一次感到坐出租车让她不自在，原因就是她坐的出租车装上了摄像头。据了解,出租车GPS系统在许多城市已广泛使用,重庆、西安、包头、南昌、枣庄等地的出租车也正在陆续安装此种设备。

    对这项措施，有人欢喜有人忧，前者是出于安全的考虑。后者则感觉无处不在的“监视”让人“不自在”、“涉嫌侵犯隐私”。从安全的角度，监控设备的存在的确可以对违法犯罪形成一种威慑，并为已发生的事故提供相关的证据和线索支持。但是侵犯隐私的问题也的确存在。

    诚然，作为公共交通的组成部分，我们可以把出租车看做是一个公共空间，既然是公共空间，那么安装监控设施就有其合理性；然而出租车所体现的公共空间与一般意义上的公共空间又有着明显的不同——出租车空间狭小，乘客以单人或者关系亲密的少数熟人为主，独立性和团体属性比较强。从这个角度，出租车的空间又有着一定的封闭性。所以出租车的空间实际上是私人空间与公共空间的过渡领域，兼具有二者的一些特点，因此，一旦安装了监控设备，必然会侵犯到一些人的隐私权。

    因此，在这种情况下，国家标准频道认为，用折中的方式来做出调和，几乎是一个必然的选择，即监控系统照装不误，但是在监控内容的调取、使用方面，则作出严格的限定。这就需要有关部门明确权责，GPS系统普及后影像资料的管理不能再是客管处之类的单位，而应由官方出面设立更高级别更安全的资料保存机构。同时必须完善相关法律和制度，通过严格的执法对该保存机构进行监督，断绝其腐败的可能性。而已有资料，应由公安机关在发生纠纷、刑事案件或寻找失物等特殊情况下查看，而且必须遵照严格的程序，私人无权查看，以此来对乘客和司机的信息负责。这样，既可以打击和威慑违法犯罪行为，又兼顾了个人隐私的保护。