据新华社消息，昨日（31日），铁道部公布了修改后《铁路旅客运输办理细则》的内容，从今年12月起，买儿童火车票身高标准调高10厘米（即：原先身高1.1米—1.4米的儿童应购买儿童票，修改后调整为“身高1.2—1.5m的儿童应购买儿童票”）。
    先不论提升标准，对百姓物价上涨所带来的压力，单就标准而言，社会混乱的背后必有标准制定问题之因。

●混乱标准，令人无所适从！
    据编者走访发现，省城公交、影剧院、长途客运等行业却因孩子的身高执行着各不相同的“标准线”。
    影院标准：“除了3D电影，目前影院儿童标准线为1.3米”。据太原横店电影城工作人员介绍，3D电影，不论儿童、成人，都要购全价票才能入场。普通电影，影城执行标准是1.3米以下免费，1.3米至1.5米半价，1.5米以上全价而。而在长风街、解放路等几家影城售票处咨询，其儿童标准线均按1.3米执行。
    客运标准：“从今年五一前后开始，长途客运车儿童标准线为1.2米。”据太原市长途汽车站销售人员介绍，前几年，儿童乘坐长途客车享受半价票的身高限制标准为1.1米—1.4米，1.4米以上买全票。后来考虑到实际情况，车站规定身高不足1.2米、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高在1.2米—1.5米的儿童购半票。
    公交标准：“公交车儿童标准线为1.1米。”太原公交公司负责人介绍，目前公交公司仍执行1.1米标准。通常，这个标准线在公交车前门有提示，方便市民和司机查看。从办理公交卡的情况看，成人卡每次刷卡0.5元，如儿童超过1.1米，公交公司为其办理学生卡，每次刷卡0.25元。“1.1米标准线要调整，需交通部门批准，目前公司没有接到近期要调整儿童标准线的通知。”
    其他标准：在太原，机场、游泳馆、自助餐饮儿童标准线执行标准也不一样。有的游泳馆规定，泳池儿童在1.1米以下免费，有的则规定1.2米以下免费。而有的自助餐厅，儿童标准线执行标准为1米，1米至1.2米为半价，1.2米以上为全价。太原机场售票处相关工作人员介绍，儿童票购买以年龄为标准：2岁—12岁的购买儿童半价票；而在太原机场，则是12岁以上儿童均需购买全价票。

    标准混乱，导致各行业的“优惠底线”各自为政，不断压缩着未成年人所享受社会福利的空间。标准混乱，导致在公交车上、景点门口等公共场合，为了“儿童票”问题与管理方吵架，甚至大打出手的家长，时常能见。
    购票身高标准上涨，对消费者而言，关系着家庭开销。既然儿童票尺度不同的背后，是地区与行业利益的多寡。尺度放宽一厘米，都如同在利益者心头割肉一般。生活水平上涨了，随之而来的，年龄段里越来越多的儿童个子高了。孩子长个子，难道是家庭的错吗？然而，标准也随着社会需求而不断上调，却遭遇“与行业商家的执行不对应”的尴尬，造成社会标准形同虚设。随之而来的，是孩子的利益受损。
    犹记得，铁路部门2008年微调儿童票上限标准时，有媒体采访旅游、客运等行业为何不“跟进”，相关人士一致表示“未接到调整通知”—— 他们是接谁的通知？谁又有权给这些行业主管者下通知？老百姓，以及儿童家长们“通知”，显然是没人搭理的，或许唯有国务院甚至全国人大通过明细的立法，才能将“附着在儿童票上的福利”有一个统一而规范的落实。这事情单靠经营单位的“自觉”是无法实现的。
    对此，国家标准频道认为：与其是社会福利的一种，为何不把标准拉长？以刑法中“对杀人、抢劫等犯罪行为负责任”的16岁为标准，16岁以上购票；16岁以下的，在一定年龄段内，以学生公交卡为凭，由学校等社会组织统一办理；对于包括幼儿园在内，所有无需占座位的儿童，均应免票处理。以免单纯以“身高”为标准，让发育较早、身材偏高的孩子“吃亏”。
    把人性化做得更彻底，考虑“身高与年龄相结合”的标准思路，或许是一个不错的途径，但这需要全国范围内，国家级别且具有强制性的法规出台，需要有人“敢为人先”的去反抗并将标准执行到底。