近日，沈阳市民马先生到当地最大的机动车配件市场买东西，却发现绝大部分商户都关门停业了。虽然有的门店贴着“春节放假”的告示，可马先生还是觉得不对劲：往年就算是到了年三十还有不少商户营业，现在离过年还早，怎么一下子都关门了呢？马先生不死心，四下打听得知：监管部门近几天要搞打假检查，商户们为避风头，这才关门的。

　　原来他们是在合演一出“空城计”！这听上去有些好笑，但仔细想想我们会感觉到，这出假戏背后却藏着让人笑不起来的真隐忧。事情明摆着：商户为何要逃避监管部门的检查？还不是他们的产品有问题、经营不干净！而事情的严重性在于，“他们”不是少数几个，而是“绝大多数”。

　　我们知道，与近些年我国机动车市场迅速扩大相适应，机动车配件市场也获得了空前发展。然而，市场迅猛扩张也伴生了许多负面问题，最严重的当属假冒伪劣配件产品充斥市场祸市害人了。沈阳机动车配件市场上演的“空城计”，正是这种现实的“生动”佐证。另据统计，因使用伪劣零配件而发生事故的汽车约占事故车的13%。这种恶劣局面长期存在，使假冒伪劣成了机动车配件市场的代名词。

　　应该说，机动车配件市场问题多多，与我国目前汽车工业发展尚不完善的现状有着直接的关系，假冒伪劣尚有其市场需求基础。受利益驱动，许多生产厂家和经销商只图在市场分一杯羹，完全不顾零配件的质量，将大量假冒伪劣产品投向市场。而一些市场的管理者缺乏应有的责任意识，管理措施不到位，有的甚至只管收钱，对产品质量不闻不问。以上种种都成了假冒伪劣滋生的土壤。

　　机动车配件市场是时候该进行一次彻底整治了。而要收到切实的效果，则必须要有强有力的措施。第一要做的就是相关职能部门必须负起责任来加强市场监管。一方面要从源头上对生产厂家进行资质认证，提高市场准入门槛，将那些经营不规范、产品质量没有保证的作坊式企业清出市场；另一方面，对那些有资质的合法企业也不能放松监管，要通过建立信用档案等有效机制对其生产经营进行规范，发现有制售假劣产品者，坚决予以严厉惩处。

　　由于当前一些零部件产品的国家标准和行业标准并不健全，而国家目前对机动车配件质量的强制性标准法规亦不足以制止假冒配件产品的存在，这在一定程度上给假冒伪劣配件产品提供了生存空间。因此，必须制定并严格执行零部件产品的国家标准和行业标准，使假冒伪劣产品没有生存空间。

　　当然，加强机动车配件市场的规范管理，还必须要反对地方（部门）保护主义。在某些地区，制售假冒伪劣零部件俨然已经成为地方的一个重要“财源”和GDP的“贡献者”，于是，市场监管部门的打假很容易就演变成和当地经济的“打架”。某些地方政府利益相关部门不仅不积极配合打假，有时还会对打假百般阻挠。文首商户们是怎样提前得知打假情报的？说不定那出“空城计”，就有地方利益相关部门的“友情出演”呢！看来，地方（部门）保护主义樊篱不破，机动车配件市场打假就难以取得实效。