2010年南通口岸共出口饲料35批6.1万吨，进行出口前验舱（即货舱检疫）35次，其中首次验舱10次不合格，不合格率达28.6%。验舱不通过将会给船方、码头和检验机构各方带来损失和不便，具体包括：

    影响码头装卸货计划。由于迟迟不能装货，导致船舶在码头滞留，延迟了其他船舶的靠泊及卸货，码头的装卸计划彻底打乱。鉴于此种情况，某些港口企业已经要求计划装载饲料的船舶必须在锚地验舱合格后方可靠泊。

    额外增加了检疫机构的工作量。由于验舱不通过，检疫人员不得不在船方整改后再次登轮查验，有些船舱甚至要经三次查验才能合格，这大大增加了检疫机构的工作量，给其他日常业务的安排带来不便。

    给船公司带来损失。由于验舱不通过，船方必须重新对船舱进行清理，这势必延误船舶的发航计划，有时为了给其他船舶让泊位而不得不到锚地等待几天，这给船公司带来巨大损失。

    可能给出口商带来损失。由于装货及发航延期，出口粮食或饲料可能不能按合同约定时间到达国外港口，可能给出口商带来经济损失并影响该公司的商业信誉。

    船舱要符合装粮食、饲料的要求其实很简单，只要保持船舱的干净、干燥、卫生、无虫就可以，基本上只要船方认真清扫就能实现。2010年南通口岸验舱不合格的批次中，有9次是因为船舱内浮锈、铁砂等恶性杂质太多，1次是因为有活的有害生物，只要船员细致、耐心的清理完全可以一次性验舱通过。在此，南通检验检疫局提醒装载出境饲料的船舶所在公司，要重视验舱工作，最好一次性通过，以免给自己和多方带来损失或不便。