来来往往车相似，上上下下人不同。公交车里就像一个临时的小社会，纷繁的人与事，在密集的空间里发酵。某位妈妈在打电话叮嘱儿子餐桌上有牛奶别忘了喝，几个阿姨在闲聊社区里的趣事儿，俩姑娘为谁踩了谁的脚在理论，而你也在觊觎着包包里的早点，吃还是不吃？

    在公交站牌边等着边吃早点的大有人在，往往公交车靠站时，早点还没有吃完。于是乎，在赶时间和吃完早点之间权衡利弊，多数人都会选择折中的办法——在公交车上吃早点。众所周知公交车的三大特点：人多；不稳；人多+不稳。所以，在公交车上吃早点极具技术含量——首先，你要胆大脸皮厚，有足够的胆量和足够厚的脸皮在众目睽睽之下吃。虽然众多目光中有个别是无视和默许，但绝大多数是厌恶和嫉妒。其次，要极具灵活性。公交车不同于火车，即使路况很好，也颠簸摇晃，偶尔还会来个急刹车。所以，吃早点的时候，要先瞄准食物，然后根据对车体行驶状态的估算，算好了什么时候张嘴，什么时候去咬，这就要求灵活地看准时机下嘴了，必须做到果断、坚决、精确。

    然而，即使再胆大脸皮厚，技术也足够灵活，也仍然会招致多数人的不满。如果你的早点恰好是“重口味”（比如韭菜、肉包子之类的）的话，那么你势必要面对从各方射来的凌厉眼神。大家不满的原因无非是公交车上吃早点会污染本就幽闭的环境。因此，为了保持良好的乘车环境，南京有公交司机在网上发帖，希望政府立规，禁止在车厢内饮食。

    其实，南京的这位公交司机不是第一个“吃螃蟹”的人，早在去年3月份，杭州就颁布了公交车“禁食令”。杭州从去年3月1日起在6条公交线路推行“无饮食车厢”，实行一年多以来，在公交上吃早点的大有人在。某公交司机一脸无奈地解释：“无饮食车厢”的“禁食令”，不是强制的，主要以司机劝导为主。如果乘客非要吃，我们也管不了，公交公司也没有处罚的权力。时至今日，反对“禁食令”的也大有人在，市民吴先生就认为，没有哪条法律禁止乘公交车吃东西。在公交车上吃早点，十有八九并不是“吃情调”，而是“吃无奈”。

    由于法律上并无相关规定，操作起来难度会比较大。但是，国家标准频道认为，一个规定的出台，肯定会造成一部分人的不方便，但阵痛只是暂时的，最后还是大家都得利。正如国家实行公共场所禁烟，一些烟民颇为不便，很难忍受，但是随着规定慢慢完善，加上思想转变，很多老烟枪也就不在公共场合抽烟了，这就表明只要是对大多数人有利的规定是能被接受并实行下去的。

    此外，公交车是一个城市的窗口，而且我市在努力创建全国卫生城市、文明城市，城市创建与每一位市民都息息相关， 只要人人规范自己的行为、爱护公共场所的环境，我们的城市才会更加美丽、整洁！