铁道部今年一季度亏损37.6亿

    据东方早报报道，铁道部财务司最新公布的铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示，铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。

    因今年频频发债，铁道部按规定需披露相关财务数据。资料显示，年内铁道部共发债500亿元，其中200亿元短期融资券，300亿元超短期融资券。

    根据铁道部一季度主要财务及经营数据报告，其2010年主要财务数据尚未经审计，将在审计后披露。

    铁道部此前曾公布，2009年其税后利润为27.4亿元，2008年和2007年则分别亏损129.5亿元和盈利87.2亿元。

    铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示，截至3月底其总资产和总负债分别为3.41万亿和1.98万亿元。

    破解煤电矛盾成能源改革重要方向

    据经济观察报报道，国家能源局局长刘铁男近期对煤电企业进行了密集调研，在上调16省上网电价的同时，提出了上任以来首份针对能源发展的方向性指引：从体制机制上破解煤电矛盾，将是“十二五”能源改革的重要政策取向之一。这意味着，新一波的能源改革将由煤电联动这块硬骨头开始。

    在调研中，刘铁男提出了通过标本兼治、远近结合解决煤电矛盾的路径。

    对于电煤矛盾，刘铁男的观点是，表面上看是供需失衡，实质上是发展方式粗放、结构不合理、体制机制不完善等深层次矛盾在国内外新形势下的凸显和激化。他认为要解决这些问题，需要远近结合，标本兼治，继续从增加有效供给、控制不合理需求、结构调整和理顺价格等方面采取措施。

    对此，厦门大学中国能源经济研究中心主任林柏强对记者表示，从体制机制上破解煤电矛盾本质其实就是实现煤电联动，其中上涨电价是关键。“不解决电价问题，就不能进行煤电联动，所以要搞煤电联动就要调整上网电价和销售电价，甚至改变现有的电价形成机制。” 林柏强称，“煤电联动的机制已经是现成的规定，能否动就看如何将电价市场化了。”

    本报综合消息，中国银监会日前发布《中国银行业实施新监管标准指导意见》。

    《意见》在银行业审慎监管方面主要包括3项内容：一是强化资本充足率监管。正常条件下系统重要性银行和非系统重要性银行的资本充足率分别不低于11.5%和10.5%，与国内现行的资本充足率监管要求（大型银行11.5%、中小银行10%）基本一致；但若出现系统性的信贷过快增长，商业银行则需计提逆周期超额资本。

    二是改进流动性风险监管。建立了流动性覆盖率、净稳定融资比例、流动性比例、存贷比以及核心负债依存度、流动性缺口率、客户存款集中度以及同业负债集中度等多个流动性风险监管和监测指标，其中流动性覆盖率、净稳定融资比例均不得低于100%。

    三是强化贷款损失准备监管。贷款拨备率不低于2.5%，拨备覆盖率不低于150%，原则上按两者孰高的方法确定商业银行贷款损失准备监管要求。