新华网援引温州市政府相关部门信息称，截止25日23时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难。7月26日凌晨1点，“7·23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组在仰义对遇难者林焱家属签订伤亡赔偿协议，赔付50万元。

    据了解，根据铁道部有关规定，此次赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保险理赔总共37.2万元，这个基数是固定不变的；另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励。以上费用除奖励费用由户籍所在地政府拿出来外，其余由铁道部一并支付，支付方式以现金和冲卡方式，原则上打卡，整个谈判将遵循对死者尊重为第一原则。 　　

    然而，在动车追尾事故中死亡的乘客名单未完全公布之前，“对死者的尊重”这一原则无疑只是一个泡影。截止7月26日17时，距离7.23动车追尾事故发生已有68个小时。可在铁道部和上海铁路局官方网站上至今未看到任何伤者与遇难者的名单，也没有此次事故脱轨两节车厢乘客的名单。上海铁路局官方网站上方，依旧是“和谐铁路创造美好生活新时空”的标语，在一层喜庆的底色上不停闪动着。而就在7月24日晚上，中国铁道部新闻发言人王勇平，面对在场的200多名媒体记者和无数关注事故的国民，庄严地说，“我可以负责任地告诉你，等到工作都做到位的情况下，我们会公布每一位死者的名单。”

    我们清楚地知道铁道部公布遇难者名单并不是一件难事，因为实施已久的动车实名制，其系统已经记录着最权威的乘客名单，铁道部手里掌握着所有遇难者人的名单和信息。当新华社给出的死亡人数从35人攀至了39人，民意依然在发酵，因为这个数字实在有太多揣测的空间——关于确切的遇难人数，关于出事车厢的乘客人数，关于网上流传的73个死亡人数乃至更多人。而击破网络纷传的谣言，给公众一个较为客观的真相交待，这一切都在于铁道部承诺公布的名单里面。

    遇难名单，对于公众是数字，对于相识者，每一个名字，都含义太多，每个名字背后都一个曾经带着世间冷暖的生命，都曾在这片土地上留有过微笑与眼泪。于生者，他们是一段铭心的记忆与追思，于逝者，死而有名更是给他们的最后尊严。

    伊春空难公布过遇难者名单、上海大火公布过遇难者名单、盈江地震公布过遇难者名单……对个体生命的尊重已经在延续、在深化。我们期盼尽快能够看到一份来自官方的准确翔实的名单，更期盼公布遇难者名单成为灾难事件中的一项制度，从此被不折不扣的遵循。

    所以，暂且不要谈什么赔偿，先公布确切的死亡人数，公布死亡名单好吗？让我们知道每一具躯体都魂归何处！